Pytania wszelkie

[Przemof]

Cześć,
Jak ocenilibyście świece?
Na nowych lepiej odpala - nawet bez ssania (w takiej same temp. co te ze zdj.)

[Kanc1erz]

Cześć,
Jak ocenilibyście świece?
Na nowych lepiej odpala - nawet bez ssania (w takiej same temp. co te ze zdj.)

Świece były wymontowane z silnika po przejechaniu co najmniej 10-15km?
Tragedii nie ma, lekko przelany jeden cylinder i lekko bardziej przelany drugi cylinder. Zrobiłbym synchro na Twoim miejscu. To, że odpala (i jeździ bez problemów) bez ssania to też nie koniecznie musi być dobrze i świadczy o ciut za bogatej mieszance właśnie

[Kamyk]

Zgadzam się z Kanclerzem. Miałem właśnie coś podobnego pisać.

[Przemof]

Świece są po przejechaniu ponad 100 km,
synchro gaźników było robione 3 tys. km temu.

[Kanc1erz]

Świece są po przejechaniu ponad 100 km,
synchro gaźników było robione 3 tys. km temu.

A do zaworów ktoś zaglądał?

Generalnie to powiem tak - jeździć, obserwować

[Przemof]

Tak, od razu po kupnie,
byłem wtedy zielony i bez sprzętu moto poszło do warsztatu polecanego przez kolegę.
Była robiona wtedy:
-regulacja zaworów,
-czyszczenie gaźników + synchronizacja (zaworki - ok, kranik - ok),
-założone nowe świece (widoczne na załączonych obrazkach w pierwszym poście),
-wymiana wszelakich płynów + filtr,
-wymiana łożyska główki ramy,
-założone nowe opony

Zauważyłem, że na jednej fajce (prawej) gumy z łączenia z przewodem WN (popękana) i końcówki - wyglądały nieco gorzej niż w drugiej (generalnie budzą podejrzenia...),
dla spokoju zamówiłem zestaw fajek (NGK XD05F) i metr silikonowego przewodu (Beru) jak znajdę czas to podmienię.
Zmontuję z węża i oleju "miernik":) sprawdzę synchro gaźników, pojeżdżę, poobserwuje i dam znać
dzięki za zainteresowanie
Pozdrawiam

[Kanc1erz]

Tak, od razu po kupnie,
byłem wtedy zielony i bez sprzętu moto poszło do warsztatu polecanego przez kolegę.
Była robiona wtedy:
-regulacja zaworów,
-czyszczenie gaźników + synchronizacja (zaworki - ok, kranik - ok),
-założone nowe świece (widoczne na załączonych obrazkach w pierwszym poście),
-wymiana wszelakich płynów + filtr,
-wymiana łożyska główki ramy,
-założone nowe opony

Zauważyłem, że na jednej fajce (prawej) gumy z łączenia z przewodem WN (popękana) i końcówki - wyglądały nieco gorzej niż w drugiej (generalnie budzą podejrzenia...),
dla spokoju zamówiłem zestaw fajek (NGK XD05F) i metr silikonowego przewodu (Beru) jak znajdę czas to podmienię.
Zmontuję z węża i oleju "miernik":) sprawdzę synchro gaźników, pojeżdżę, poobserwuje i dam znać
dzięki za zainteresowanie
Pozdrawiam

Nom, to dobre rozwiązanie, jak dobrze poszukasz to znajdziesz tutaj podobne patenty i sposoby ustawiania gaźników

Możesz także sprawdzić jak kable zachowują się w wilgoci - zajumaj kobiecie jakiś atomizer/spryskiwacz do kwiatków, napełnij wodą i spryskaj przewody/fajki i nasłuchuj i obserwuj, czy iskry nie lecą

No i co do ustawiania gaźników - ogólnie rzecz biorąc to jeżeli były ustawiane na wartości standardowe, to niekoniecznie musi być dobrze. Żeby ustawić gaźniki dobrze w wiekowej maszynie dobrze podeprzeć się colortunem

[Przemof]

Witam,
po zrobieniu łącznie 120 km (przed zdjęciem przejażdżka 20km)
świece wyglądają jak w załączniku (sorki za jakość i montaż na szybko )
Ogólnie rzecz biorąc (może zdjęcia tego nie oddają) izolator wygląda jak nowy.
Jak myślicie? są ok? Czy może za mało przejechane jeszcze, żeby oceniać?

[Kanc1erz]

Witam,
po zrobieniu łącznie 120 km (przed zdjęciem przejażdżka 20km)
świece wyglądają jak w załączniku (sorki za jakość i montaż na szybko )
Ogólnie rzecz biorąc (może zdjęcia tego nie oddają) izolator wygląda jak nowy.
Jak myślicie? są ok? Czy może za mało przejechane jeszcze, żeby oceniać?

Niewiele z tych świec widać - chyba jednak za krótki czas od wymiany

[Przemof]

Niewiele z tych świec widać - chyba jednak za krótki czas od wymiany

Witam,
przejechałem ponad 700km i wygladają tak samo, zrobilem teraz zdjęcia lepszym aparatem.