OPONY

[DeFi]

Pomału zaczynam się przymierzać do zmiany laczka z tyłu. Do ogranicznika pozostał już niecały milimetr i momentami lubi złapać troszkę uślizgu.
Sugerując się opiniami na http://www.moto-opinie.info oraz zasobnością portfela ograniczyłem wybór do dwóch-trzech opon:
-Michelin Pilot Road 2
-Pirelli Angel ST
-Bridgestone Battlax BT-023

Opony są porównywalne, z tym że Michelin jest dwuskładnikowy.
Ostatecznie jest jeszcze Bridgestone Battlax BT-023
Ceny również porównywalne.

Mam czas do namysłu. Do końca sezonu obecna powinna dojechać.

-- 12 Lis 2013, 16:18 --

Na felgę ostatecznie wszedł Michelin Pilot Road II (używka).

Musze przyznać, że pomimo aktualnych temperatur (4 - 10 stopni) to opona trzyma się drogi jak przyklejona.
Wiadomo, przy takiej pogodzie jeździ się nieco ostrożniej, ale nawet na starcie spod świateł nie ma uślizgu także przyszłym nabywcą szczerze polecam oponki PR II

[rstec]

a powidzcie mi jak macie doswiadczenie lub nawet przemyślenie...
Chce zmienic opony (ze sportowych z toru ) na takie z kostka do lekkiego offu.
Co załozyć i w jakich rozmiarach bo moze trzeba zminić coś w rozmiarze ?
Macie doswiadczenia na takich oponach ?
Wiem , że dziwne i że ekstremalna zmiana )), ale musze spróbować.
Kupuje 2 drugie felgi i bede zmieniał . Moge być waszym królikiem doświdczalnym

[DeFi]

ER-5 w offa ? ostro
Są w ogóle dostępne opony w rozmiarach 110 i 130 do offa ?

[Miłosz]

Rozmiary pewnie te same, tylko profil wyższy (trza zobaczyć czy wejdzie pod błotnik i czy z tyłu nie dobije). Ducati scrambler ma przednią opone 110 i to jest chyba leciutki off? Napisz coś więcej proszę o swoim pomyśle, bo baaardzo jestem ciekaw.

[rstec]

tak na szybko.

Teraz moto jest bardziej przyszykowane do toru, chociaz ogólnie wcale sie do tego nienadaje ale zabawa jest . 2 razy polatałem w Radomiu
-opony nowe: przód sport, tył sport i lekko pod supermoto
- przewód hamulca zmieniony na oplot
- olej w lagach 20 w, aby twardo (wcale nie czuc ze jest twardziej... spoko mozecie lac bez obaw..)
- nowy naped w tym zmieniona zębatka tył- dodane + chyba 4 czy 5 zebów. 13 % do mocy/a wlasciewie momentu na kole. 13 % zmniejszenie predkości max.
- gmole na dole silnika i zaraz poniżej zbiornika
- a tak standard procz owieki giwi i zrobionego uchwytu pod kufe Givi (płyta Givi M5)

Jednak ostatniej niedzieli pojechałem tropić Napoleona
http://podlasie24.pl/siemiatycze/region ... 00914&cs=1
Przeprawy nie znalazłem ale szukając to najeżdzilem sie przy Bógu po łakach i wale przy rzece... Poczatkowo strasznie było bo na sportowych oponach wogóle nie jechał..
Potem jadac na stojąco było coraz fajniej az w końcu był mała satysfakcja i tak postanowiłem pobawić się:

Kupuje uzywaną felge przód (z tarczą) plus tylna felga
Na to szukam właśnie kostek opon i będę sobie przerzucał bo to jakies max 30 minut na zmianę kół...
Chce sie pobawic i zobaczyć czy to mnie kreci...

po namyśle...
tył nawet jak opona bedzie o wiekszej srednicy to nic sie nie stanie raczej- tam luz jest.
Z przodu moge w ostateczności zaradzić. Moge dorobić dystanse odsuwające błotnik w górę. 2 blaszki każda z 4 otworami i naprzód..

[Kanc1erz]

Nah, ale Ty tę erkę wykrozystujesz Było trzeba KLEkota kupić

[rstec]

jak kupowałem to bardziej mi zależało na torze- to wybrałem Er5. Nad KLE też myślałem