Pytania wszelkie

[Daniel220]

przepraszam za nieco infantylne pytanie prosze wytlumaczcie mi co oznaczaja poszczególne ustawienia na kraniku i których najczesciej używacie i w jakich sytuacjach

[lucek]

Pozwoliłem sobie przenieść do lepiej pasującego tematu i krótko odpowiedzieć:

W pozycji PRI paliwo leci grawitacyjnie (czyli kranik jest ciągle otwarty).
W pozycji ON paliwo leci pod wpływem podciśnienia (czyli teoretycznie tylko kiedy gaźnik go potrzebuje)
Pozycja RES działa tak samo jak pozycja ON tyle że króciec w baku jest umieszczony niżej.

Normalnie powinieneś jeździć z kranikiem ustawionym na ON, jak motocykl już nie będzie jechał przełączasz na RES i wiesz że masz jeszcze 5l paliwa.
Pozycji PRI używasz (przez parę sekund) tylko po to żeby zalać gaźniki, czyli po dłuższym postoju bądź po ww. wyjechaniu całego paliwa na ON.

Przy jakichś problemach użyj wyszukiwarki, bo o kraniku sporo na forum już zostało napisane.

[Daniel220]

dzięki za rzeczową odpowiedź od kiedy kupilem motocykl tj. od listopada strzałka pokazuje res czyli kranik w ustawieniu na rezerwe czytając inne posty pewnie powineienem przestawić kranik na ON

[casual]

Witam, poszukuję nakrętki jak na zdjęciu: http://i44.tinypic.com/2wpl17r.jpg

[Damiano]

https://picasaweb.google.com/1137445514 ... directlink

za 30zl z przesyłka puszcze Ci cały dekiel. jc to pisz.

Damiano

[Pedro92]

Ostatnio sporo jeździłem i niestety w tym jakieś 250km po mokrym+deszcz. Po tej wyprawie motocykl stał 3dni, w pracy byłem i nie było czasu na jazdę. Teraz słyszę od strony łańcucha takie strzykanie, strzelanie (zdaje się, że to łańcuch). Oczywiście odpaliłem smar z k2-ten suchy i smarowanie! Dobrze na jedną przejażdżkę, ale później nadal strzyka. I tu pytanie, co to jest? Trzeba jakoś lepiej nasmarować? Jak byłem u mechanika miesiąc temu, to powiedział, że łańcuch nie wyciągnięty, tylko trzeba go smarować, bo suchy. Polecacie jakieś inne smarowidło? Sprawdzenie zębatek? Czy od razu nowy napęd? A jak tak, to standardowo, 42 i 17? Czy są lepsze kombinacje?

[DeFi]

1. Kup preparat do czyszczenia łańcucha i wyczyść go porządnie.
2. Kup smar Castrola i przesmaruj porządnie łańcuch.

Jeżeli to nie pomoże to będziemy myśleć dalej

[Pedro92]

Nie muszę go zdejmować?

Dzięki, po weekendzie napiszę, czy pomogło.

[jotto]

Do czyszczenia wygodniej zdjac, ale da sie tez bez. A co do zebatek to juz bylo walkowane. Japoncow nie poprawiamy.

[pigwa]

Siemka. Malował ktoś może silnik na ten ciemno szary czy taki podobny kolor ? Chodzi mi o ten oryginalny chyba kolor, bo to chyba jest oryginalny
Może pamięta ktoś jaki to był kolor? Potrzebuje go malutko, tylko żeby rysy zamaskować na silniku, ale nie wiem jaki to, a nie chce żeby się odróżniało
Sorki za takie banalne pytanie
I czy można z obwódki lampy papierem ściernym zetrzeć rysy? Można to jakoś wypolerować potem?
Widziałem nawet chrom w sprayu używał ktoś tego? Warto tym coś chromować ?