Polerowanie aluminium - zrób to sam

[thomsonicus]

"Nipomalujesz tego. To je amelinum."

Ja jakiś czas temu walczyłem z polerką osłony tłumika i setami w Hornecie, opiszę co i jak to może i komu innemu się przyda. Wymagane będą:
- papiery ścierne przynajmniej 500 i 1000 (mogą być na wiertarkę)
- filc polerski (może być na krążku na wiertarkę)
- pasta polerska (jakaś G3 albo np. Automax)
- dużo chęci i cierpliwości

Przede wszystkim powierzchnię należy dobrze przygotować.
Dobrze wyszorować, jeśli trzeba to rozpuszczalnikami albo jakąś naftą; dobrze usuwają brud, farby, klej. Jeśli powierzchnia jest nierówna to napierw należy ją wyrównać za pomocą papierów ściernych. Nie bójcie się trzeć nawet papierami gramatury 220 (gruby). Usuńcie nimi największe nierówności kolistymi ruchami, potem wyrównywanie powstałych rys papierem gramatury 500 (jest to tzw. papier wodny - trzeba go moczyć i trzeć mokrym) i najlepiej po pięćsetce jeszcze poprawić jakimś drobnym, nawet 1500.
Ja powierzchnię przygotowałem że wyglądała tak:


czyli wcale się nie błyszała i było trochę rys, większość usunąłem papierem 500.

Następnie w ruch poszła wiertarka na którą zakupiłem filc polerski "na rzep" (koszt ok. 10zł). Na polerowaną powierzchnię nanosi się cienką warstwę pasty polerskiej i śmiga po tym filcem (ja na początku na wysokich obrotach wiertarki). Calość będzie się brudzić i pastę co jakiś czas trzeba nanosić ponownie. Uwaga - całość od tarcia będzie się nawet mocno rozgrzewać, warto dbać aby elementu nie spalić!
Polerkę najlepiej robić kolistymi ruchami, zmieniając stronę, aby element nie był ciągle polerowany w tą samą stronę, bo mogą pojawić się kółka.
Po jakimś czasie powinno być można się przejrzeć.

[koziknysa]

Dodam parę groszy od siebie.

Ja na mokro dochodzę czasami nawet do papieru 2500 dla lepszego efektu lustra , pamiętajcie o tym że takiego aluminium nie możecie myć żadnymi środkami żrącymi bo powstaną wżery i po jeździe w deszczowe dni wycierajcie elementy do sucha. Polecam też co jakiś czas przelecieć elementy pastą polerską .

[DeFi]

Znam temat. Polerowałem ranty felg w swojej ERce
Cierpliwości przy tym potrzeba najwięcej, bo to żmudna robota. Ja spędziłem cały dzień do późna by jedną felgę zrobić na lustro.



Przy osłonie tłumika miałeś łatwiej bo powierzchnia praktycznie płaska i walka papierem ściernym nie jest taka zła. Ranty to już inna bajka. Kciuka to przez tydzień nie czułem Ale efekt powalający (kto widział ten wie o czym mówię)

[jotto]

Defi, ja bym odpalił silnik i na jedynce, koło w powietrzu, kciuk w miejscu z papierem ściernym trzymał i samo by się spolerowało

[DeFi]

I o nieszczęście bardzo łatwo. Nawet smarować łańcucha tak nie radzą a co dopiero ranty polerować.
Kto mi odda kciuk za pójście na łatwiznę ??

[koziknysa]

Próbował może ktoś malować polerowane aluminium proszkowo? Ja kiedyś pomalowałem zwykłym bezbarwnym to zaczął odpryskiwać.

[DeFi]

Polerowanego aluminium nie pomalujesz. Muszą być chociaż delikatne rysy by lakier się trzymał.

Lakiernik mi kiedyś wspominał, że jak przejadę ranty papierem max bodajże 500 to jest w stanie pomalować

[jotto]

Jak się nie uważa to wszędzie łatwo o nieszczęście.
Ja łańcuch smaruję na raz, 5 sekund i nasmarowany.

[Corr]

Ja wolę zmarnować tą minutę więcej i mieć pewność , że palce zostaną na miejscu. Ostrożność ostrożnością ale okaleczyć się w tak głupi sposób było by szkoda, ale każdy robi tak jak uważa za odpowiednie

[thomsonicus]

Ja w aucie tak ranty polerowałem Palce jeszcze mam na swoim miejscu. Łańcuch też tak smarowałem, tylko koniecznie z zastosowaniem tej rurki od spreju. Aby z głową.