Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

[Blazej]

Już tłumaczę, na ER-5 zrobiłem nie wiele kilometrów dlatego też dalej czuję się jak świeży kierowca, po krótkiej ale fajnej przygodzie z tym motocyklem stwierdziłem, że może kupię coś "nowszego" i nieznacznie mocniejszego lub o tej samej mocy. Padł wybór na ER-6 a już tłumaczę dlaczego. Jestem małej budowy chłopakiem, mam 180 cm wzrostu i 6x kg wagi więc szukam motocykla który nie przewali się razem ze mną jak zdejmę go z nóżki - to jest pierwsza sprawa. Nie nastawiam się na motocykl sportowy - na pewno nie teraz, z tego co powiedział mi Jotto na N jak i na F siedzi się tak samo - druga sprawa. Koszty - przykładowo za 10 000 zł dostanę 2007/2008 rok takiej ER-6 i dodatkowo koszty eksploatacyjne nie są jakieś bardzo bardzo wielkie, Honda Hornet, 10 000 zł - 2004/2005 rok. Niby rok produkcji motocykla się nie liczy bo taki z 2004 może być bardziej zadbany od 2008 ale tylko porównuję - trzecie sprawa. Jak sobie coś jeszcze przypomnę to dopisze ;D

-- 06 Wrz 2012, 20:06 --

dla porównania ER-6 ma tylko 22 km więcej a Hornet 4x km, mogłoby mnie to lekko przerazić hehe

[urbansan]

To wez poczatkowe moto, ale z troche wieksza moca. Z tym zazwyczaj idzie lepszy zawias. Ja bym sugerowal sv650, er6, czy nowszy xj6 naked czy diversion. Moze tez byc CBF600. Wszystko to ma w granicach 73KM i jest lekkie. machnij sie kazdym i najnormalniej wybierz Najbardziej ulozony jest CBF, sv powiniene byc najbardziej oszczedny. Sportowa pozycje moze miec tylko na sv z tych sprzetow, ale xj6 jak i er6 beda mieli szybe z wyprostowana pozycja. er6 z powodow Twojego wzrostu moze wydac sie male. Najtanszy bedzie SV i na pewno sie nie zawiedziesz. Najlepsza kulture pracy beda mialy czworki w rzedzie tj honda lub yamaha. Znow jest pytanie, czego chcesz

[KELGAR]

Z tego co sie orientuje to SV650 zamiata niedoświadczonych kierowców ;]
Więc wiesz, że nie jeździłeś dużo, nie doświadczyłeś typowych sytuacji na drodze, to chyba lepiej rzędówkę.

Haha temat napisany pod moj post chyba

http://www.scigacz.pl/Suzuki,Gladius,vs ... 19008.html

[urbansan]

mam lytra w V i nie czuje tego niesamowitego hamowania silnika, a zakladam, ze SV650 ma mniejszy. Tak jak mowilem - trza sie przejechac

pzdr,
Urban

[Kamyk]

180cm pffff! Chcialbym miec tyle, zebym mogl jezdzic czyms pokroju KTM LC8 albo GS'a 1200 A tak to nie moge.

A co do hamowania silnikiem w SV'ce, to ja jednak mooocno zauwazam to. Jak jezdze Tenerka to czasami brakuje mi tego hamowania i z przyzwyczajenia odpuszczam gaz, a o dziwo ona jedzie dalej

Jezdzilem ER5 jeden sezon - zrobilem jakies 5000km i pozniej kupilem SV-ke. Tylko dlatego, ze dobry znajomy sprzedawal i byla okazja to wzialem. Warto bylo i jakos mocno mnie nie powiozla. Super maszyna i polecam ja wszystkim. Ale nadal uwazam, ze pozycja za kiera w N'ce jest o niebo lepsza od sportowej pozycji w S'ce. Ale to juz tylko moje zdanie.

Kamyk

[kaspar]

A ja będę polecał CBF600 w wersji albo SA albo naked czyli w wersji N. Jest to silnik z horneta ale troszkę przydławiony - mający 78 kucy. Motocykl łatwy do opanowania dla początkującego. Wiele wybacza i jest bardzo wygodny do turystyki. Problemem są tylko drgające końcówki setów przy 5000obrotów (przelotowe 120km/h), które plecaczkowi dadzą się w znaki. Poza tym motocykl cieszący się dobrą opinią, taki "muł" do wiecznego jeżdżenia. Jest wąski, więc jazda w korkach to przyjemność. Jak wygląda SA (czyli wersja z owiewkami) masz w innym dziale forum: http://www.forum.kawasaki-er5.pl/viewto ... =44&t=1600
Mogę polecić, ponieważ sam go używam i jestem bardzo zadowolony. Dynamika jest na wysokim poziomie, przy prędkościach powyżej 160km też wygodnie się jeździ. No i można sobie spokojnie trenować zejście na kolanko Zrobiłem 3.000km w półtora miesiąca i nic tylko jeździć dalej. Rocznik 2006 kupisz za około 12.000. Jak się postarasz to taniej, mi udało się wyrwać za 10.000 w naprawdę dobrym stanie.

[Kamyk]

No wlasnie dlatego co motocyklista to inna opinia. Ciezko doradzic co masz kupic i na co sie zdecydowac. Ja zawsze patrzylem tak:

1. Podoba mi sie
2. Siadam i zobacze czy pasuje do niego, czy kolana nie ocieraja o bak, czy rece nie beda sie meczyly itp.
3. Jazda na kilku maszynach i porownanie. Wiem, ze ciezko czasami, ale warto sie sprobowac poszukac kilku
4. Szukanie juz tej jednej konkretnej, z danego modelu

Kamyk

[urbansan]

@Kamyk - true. O dziwo te moto sa dosc sprawnymi konstrukcjami - wystarczy wybrac co sie podoba. Jak nie bedzie sprzet lezal, to od razu poczujesz... kazdy mozna kupic w dobrym stanie.

@Kaspar - A ile pali ten CBF?

[Kamyk]

Powiem tak: mialem tak samo z aparatem. Pytalem sie kumpli czy canon czy nikon. I jeden ze znajomych powiedzial tak: wez do reki i zobacz ktory lepiej lezy, bo oba z tego przedzialu cenowego sa takie same, a jestes za amatorem i nie zobaczysz roznicy. A wiec tak jak pisal Urban przysiasc sie i poczujesz od razu ktory lepiej pasuje.

Kamyk

[Lish]

i co w końcu: canon czy nikon? ;P