Skrzynia biegów

[DeFi]

Jest jeszcze opcja że zalało ci silnik przez zimę.
Przepuszczający kranik + zaworki iglicowe w średnim stanie mogły doprowadzić do zalania przez tak długi czas postoju

Sprawdź stan świec, jak będą mokre to masz powód. Jeżeli pierścienie nie przepuściły, to wystarczy że wykręcisz obie świece i 1-2 razy zakręcisz rozrusznikiem by wydmuchał nadmiar paliwa z cylindrów.

[Mexico]

ok dziekuje za sugestie Mam jeszcze pytanie czy ,,sklejanie" skrzyni biegów jest typowe dla tego motocykla czy świadczy to złym stanie skrzyni biegów?

[Lish]

to normalne. skleja się sprzęgło - objaw jest taki, że jak masz na centralce i wrzucisz jedynkę to się koło będzie wolno obracało - sprzęgło "ciągnie". Powinno pomóc kilkukrotne wciśnięcie i puszczenie klamki.

[tomek85]

witam

1. czy jest to normalne, że na postoju nie wrzucę dwójki (2 bieg) ??

2. jedynka i dwójka wchodzą mi z takim charakterystycznym szarpięciem i słychać stuknięcie skrzyni biegów
czy to jest normalne??
wydaje się tak, jakby sprzęgło nie dociskało do końca, ale nie ma już na czym podciągnąć linki (a linka rzekomo nowa)
tyle, że pozostałe biegi już wchodzą normalnie


pzdr i z góry dzięki za odpowiedź

[Corr]

1. tak, to takie ułatwienie wrzucania luzu, nie trzeba go szukać między biegami tylko dźwignia do oporu w górę z jedynki

2. to zależy jak mocne jest to szarpnięcie, najgorzej jest na zimnym silniku/oleju w miarę jak się wszystko rozgrzeje to hałas jest mniejszy ale i tak trochę go słychać a szarpnięcie przy wbijaniu jedynki zanika. Zmiana z 1 do 2 jest najtrudniejsza bo trzeba przejść przez luz, wraz z praktyką nauczysz się gładko wrzucać dwójkę.

[DeFi]

1. innego biegu niż 1. na postoju nie wrzucisz. Chyba że się na innym zatrzymasz. Jest to pewnego rodzaju blokada by nie ruszać na wyższym biegu.

2. Szarpnięcie zawsze będzie. Jedynka zawsze wchodzi z charakterystycznym zgrzytnięciem. Dwójka niekoniecznie, ale tez potrafi być głośna, jeżeli nie trafimy z obrotami przy zmianie biegów.