Brak iskry na obu garach [rozw. uszkodzona stacyjka]

[zciwo]

Wiecie jaka jest rezystancja tego opornika ze stacyjki?

[DeFi]

Opornik w stacyjce ..... Wartość to ok 0,10-0,20W

A tak w ogóle to Powitalnia się kłania

[zciwo]

Opornik w stacyjce ..... Wartość to ok 0,10-0,20W

A tak w ogóle to Powitalnia się kłania

Już byłem w powitalce . Jak może być podana wartość rezystancji w "Watach"... Rezystancję mierzymy w omach dlatego dopytuję.

[DeFi]

jak podasz w sklepie w watach to ci odpowiednie dobiorą. Zresztą weź kilka oporników na oko. kosztują kilkanaście groszy.

mniej więcej tak wygląda:

[lucek]

Nie wiem jak jest konkretnie z tą stacyjką, ale DeFi trochę się mylisz. Co prawda rezystor ma parametr podany w Watach i to jest maksymalna moc jaką może "przyjąć" podstawowym parametrem rezystora jest jednak rezystancja wyrażona w Ohmach.

Niewykluczone jednak że do stacyjki wystarczy zamontować jakikolwiek z mocą taką jak podał DeFi. Jeśli masz stary rezystor to można dojść po kodzie paskowym jaki na nim jest.

[zciwo]

Właściwie to nie wiem, czy mam ten rezystor. Na pewno sprawdzę, bo mi moto nie pali na dwa gary (tak jak w tym wątku) sprawdzałem już świece, kable, fajki, cewki i moduł (historia http://gpz500.cba.pl/viewtopic.php?t=24 ... sc&start=0. Najgorzej, że do magneto mam ciężki dostęp bo trzeba owiewkę zdjąć a trochę ciężki dostęp a chętnie bym sprawdził.

[DeFi]

Jest jeszcze opcja z impulsatorem, a dokładniej z jego złączką. Sądzę że w GPZ elektryka wygląda podobnie, więc w okolicach otworu filtra powietrza jest złączka na 2 kabelki (żółty i czarny o ile pamiętam). Poruszaj tą kostką podczas kręcenia.

Mało prawdopodobnie że jeździła i nagle przestała jeździć przez rezystor. U mnie rezystora wcale nie było, a jedynie wlutowany w wiązkę w lampie i tam się urwał) Seryjnie zamontowany nie powinien tak sam z siebie paść.

Proponuje nabyć albo pożyczyć multimetr i pomierzyć wszelkie sygnały w elektryce. Manual w rękę i sprawdzasz które przewody powinny dawać sygnał i mierzysz.

W międzyczasie proponuję poszukać namiarów na dobrego elektryka motocyklowego w okolicy. Jak wszystko inne zawiedzie i zabraknie ci już pomysłów to będziesz zmuszony oddać moto w ręce fachowca.

[zciwo]

Muszę przyjrzeć się tej kostce. Jeszcze mam w planach luknąć na impulsator i magneto, ale trochę ciężki dostep do tego mam w swojej gpzcie.