Forum Kawasaki ER-5

Ale taka używka np z 11r to jak nie używka bo podobno opony trzymaja swoje wlasnosci 5 lat

Używana czy leżakowana od nowości? To jest różnica.
Pewna opona może być wyprodukowana w '12 i leżeć przez rok - jeżeli jest dobrze przechowywana to można kupować.
A co mają jakieś własności 5 letnie w oponach, na których ktoś jeździł?

http://www.ebay.co.uk/itm/Michelin-Pilo ... 1074791416


znalazłem opony, te wyżej, ale kupię tą,bo z tego co wyczytałem lepiej będzie - przód tylko tył mam oki i ta sama seria -> http://www.ebay.co.uk/itm/351074791416

- myślę, że dobrze zrobiłem kupując tą samą serię i ten sam rozmiar...
Ogólnie opona z linkiem wyżej jest okazją bo dwie za 50 funtów (cena startowa) a ja za 70 jedną sztukę...
(czy kupić drugi komplet też z tą aukcją)

Ale przecież te z pierwszego linka się nie zmieszczą na ER-5.

Powoli przymierzam się do wymiany tylnej opony w fazerze. Czy miał ktoś do czynienia z oponami z linków poniżej? Ktoś poradzi, którą wybrać? Obecnie z tyłu kończę DUNLOPA ROAD SMART'a II, z przodu jest METZELER Z6. Jeżdżę raczej turystycznie po drogach różnej jakości, aczkolwiek lubię oczywiście od czasu do czasu pogonić i oczywiście powinklować, dlatego też zależy mi, żeby dobrze trzymała w zakrętach.Obecny DUNLOP "zaspokaja" mnie w 100 %, jednak te opony są troszeczkę tańsze.
http://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyk ... c#52568589
http://www.sklepopon.pl/dunlop-sportmax ... r-r,m-2547
http://www.oponylux.pl/ceneo/opony-moto ... 89654.html

Pilot Road A oraz Z6 to typowe opony szosowe (wnioskuję z bieżnika). Sportmax Qualifier to opona sportowa. Będzie trzymać teoretycznie najlepiej, ale i najszybciej się skończy.
Ja kilka dni temu zakupiłem PR A, ale jeszcze nie założyłem.

Z6 będzie dobrze kleić ale szybko się skończy. Road Smart to klasa sama w sobie, opona jest 2-składnikowa więc musi dobrze kleić. lepiej dołóż pare groszy i kup taką samą

Sportmaxy mam w duzym bandicie i tyl wytrzymal ponad 10 tysia, przod kilkanascie i dolata do 20. Kolejna kupilem nastepce czyli d209 (bylo d207). Handlowo to qualifaier I, co ciekawe znalazlem z drugiej polowy 2013 (wiekszosc to jakies lezaki z 2010 czy 2011) w tym samym sklepie byly qualifaier II z 2014 ale aprzedawca je odradzal. Polatalem w deszczu, na torze, solo i we 2 i Sa rewelacyjne

Najlepiej jest wybrać oponę adekwatnie do tego, na czym nam zależy, tj. trwałość - trzymanie. Jeżeli nie mamy sprecyzowanego modelu, to warto wybrać taką, która połączy obydwie te cechy. No i najważniejsze - to jest nasze bezpieczeństwo, na tym się nie oszczędza.

No i ostatecznie udało mi się znaleźć roadsmarta II za 350 zł dot 1814, także zostaję przy sprawdzonym rozwiązaniu.