Forum Kawasaki ER-5

Świeże opony ślizgają się dlatego że forma która odciska wzór bieżnika w procesie wulkanizacji jest pokrywana specjalnym środkiem, by guma nie przykleiła się do tej formy

wwitek123 pisze:Świeże opony ślizgają się dlatego że forma która odciska wzór bieżnika w procesie wulkanizacji jest pokrywana specjalnym środkiem, by guma nie przykleiła się do tej formy

Tylną można w prosty sposób pozbawić tego środka Przednia podczas jazdy się "oszlifuje"

Witam - nadszedł czas wymiany tylnej oponki i tu pojawia się problem co wybrać...
Myślałem nad Dunlop Arrowmax Gt501 lub Michelin Pilot Street Radial no i ewentualnie PIRELLI SPORT DEMON.


Czy ktoś mógłby mi polecić którąś z tych oponek - ewentualnie polecić coś równie porządnego ?

Z Miechelinów możesz się jeszcze zastanowić nad Pilot activ bo te które podałeś są przeznaczone bardziej do 250, do erki brata właśnie idą pocztą więc mam nadzieję, że będą okej Wybrałeś raczej droższe modele więc pewnie będziesz zadowolony z każdej z nich.

ps miałem sport demony ale podejrzewam, że kiepsko trzymały raczej z powodu wieku(5 i 7 lat) a nie samej konstrukcji

ps2 teraz doczytałem, że tylko tył zmieniasz, są różne szkoły ale ja uważam że powinny być w miarę podobne/ te same na każdej osi bo jak kupisz coś z zupełnie innym profilem(mniej lub bardziej sportowa itp.) to może się dziwnie prowadzić

Na ERce są przód i tył Arrowy - z tym że ta z tyłu już do wymiany, a na przedniej myślę że z sezon jeszcze pojeżdżę... nw co robić.

Siemanko.
Poszarpał mi gość hakiem przy cofaniu ostatnio oponę przednią Michelin Pilot Activ (350zł) i teraz muszę ją wymienić.
Proponują mi taką jaką miałem, albo Dunlop Arrowmax (250 zł).
Ceną się nie przejmuję, bo płaci sprawca kolizji, ale mówili że dość dobrze im one schodzą i są to dobre gumy.
Teraz trochę się zastanawiam, czy brać Michelinkę czy Dunlopa. Za michelinką przemawia fakt, że na tyle jest taka sama opona i by się zgadzało to.
Ale gdybym wybrał Dunlopa to czy w motocyklu mogą być opony o różnych bieżnikach? W aucie z tym chyba był problem.

Dodam, że jestem zadowolony z tych opon co miałem, a z dunlopem miałem styczność tylko w samochodach.

W motocyklu bieżnik może się oczywiście różnić, ważne żeby w ogóle był:P Co do samej opony: w fazerze miałem na przodzie Dunlopa chyba SportMax i nie narzekałem. Dobrze trzymała zarówno na mokrym jak i suchym. Obecnie mam METZELERA i mam dziwne wrażenie, że jest jeszcze lepsza od Dunlopa, szczególnie przy hamowaniu na mokrym.

Wezmę chyba sprawdzoną michelinkę.
Dzięki za odpowiedź

Witajcie zastanawiam się nad zakupem opony Michelin są w podobnej cenie
110/70/17 DOT jest z 2014 roku indeks prędkości ma do 180km/h
110/70/17 DOT jest z 2013 roku indeks prędkości do 210km/h
cena za rocznik 2014 to 259 zł
a za rocznik 2013 to 254zł

Odpowiedzcie mi na pytanie jak sprawdzi się opona z niższym indeksem prędkości? Na codzień jezdzę po 110-120 czasami wyprzedzając osiągam te 140-150
raz tylko z ciekawości sprawdziłem ile kawusia jedzie i dbiłem do 170 nie wiem jak dalej ;p.

Obie opony są nowe leżakowane .

Dla samochodów tak to wygląda http://www.feuvert.pl/o-nas/porady/jaki ... n-268.html

myślę, że motocykle anaogicznie