Witam, stoję przed zakupem nowej opony na tył do mojej er'ki. I mam dylemat czy zakupić
Maxxis M6103 Promaxx 130/70-17 62 H (http://www.24opony.pl/opony,0,33612/max ... -tyl-.html)
czy trochę dołożyć i kupić ze niższym indeksem prędkości
Metzeler Lasertec 130/70-17 62 S (http://www.24opony.pl/opony,0,32474/met ... s-tl-.html)
Raczej nie będę jeździł z prędkością maksymalną (choć może jakiś test się kiedyś przytrafić).
Miał może ktoś doświadczenia z oponami o niższych indeksach prędkości? Czy indeks prędkości ma wpływ na użytkowanie, jakość opony w normalnych warunkach? Liczę na wasze opinie i porady.
Producent zaleca indeks H. Chociaz z drugiej strony erka to nie sprzet wyczynowy i raczej nie bedziesz jezdzil ze stala predkoscia 180 km/h (swoja droga erka potrafi wyciagnac wiecej) ale jezeli juz.. to moze lepiej doplacic te 50 zl dla swietego spokoju tymbardziej ze opony to jednorazowy wydatek zalozmy na te 20 tys. km. wiec tej roznicy nie odczujesz na przestrzeni czasu. To tez nie jest tak ze jak przekroczysz te 180 km/h to Ci opona z indeksem S od razu peknie czy cos. Konstrukcja opony, wielkosc, profil itd. jest ten sam. Guma jest ta sama. Jedyne czym sie moze roznic taka opona, to stalowe "prenty" ktore sa w srodku i przy wiekszych predkosciach dzialaja na nie inne sily. Jaka musialby byc predkosc, zeby cos sie z nimi stalo, ciezko stwierdzic. Moze te indeksy to po prostu chwyt marketingowy. W kazdym razie ja bym doplacil te kilkadziesiat zlotych. Jak mowia przezorny zawsze ubiezpieczony
-- 16 Sie 2012, 22:30 --
Lol, wlasnie teraz zauwazylem ze to te z nizszym ideksem sa drozsze xD To nad czym Ty sie jeszcze zastanawiasz ? Bierz indeks H
Niegdyś w którymś teście w motorze był test opon i po znacznym przekroczeniu prędkości i dłuższej jeździe opona się rozpadała. To nie są chwyty marketingowe te indeksy Tak na prawdę opona bardzo cierpi podczas jazdy, szczególnie agresywniejszej.
