Forum Kawasaki ER-5

Zwolnienie 160zł.

A na faktycznie poczytałem trochę i to nie wygląda tak różowo jakieś 500 zł i kilka dni straconych będzie...
Wyczytałem na motocykl-online, że

Po ubezpieczeniu i założeniu tablic nareszcie możesz polatać swoim sprzętem. Po twardy (czyli ostateczny) dowód rejestracyjny i kartę pojazdu będziesz musiał się pofatygować osobiście do WK po 3-4 tygodniach.

o co w tym chodzi?
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... j_Brytanii

Przy pierwszej wizycie w WK dostajesz tzw miękki dowód rejestracyjny. Dopiero po 3-4 tygodniach wyrabiają ci docelowy "twardy" dowód oraz kartę pojazdu.
Tak jest zarówno w przypadku samochodów jak i motocykli.

Formalności będzie mniej jak sprzedawca wystawi fakturę vat marża. Wtedy nie trzeba biegać do US ze zwolnieniem od podatku itp.

ale dlaczego pisze że go wyrabiają w WB skoro opłacam i rejestruję motocykl w wydziale komunikacji w Polsce i tam odbieram dowód zarówno tymczasowy z tablicą jak i twardy?

Jeszcze raz: Masz v5c- tylko tyle Cię interesuje

1) Piszesz umowę na siebie z anglikiem, po polsku przechodzi bez problemu, żadna dwujęzyczna czy coś takiego, wpisz miejsce zawarcia gdzieś w Anglii, cena w funtach bo oni muszą mieć taką walutę. Tłumaczysz v5c. ok 60zł
2) Idziesz na przegląd 62zł opłata stała.
3) Lecisz do skarbówki z umową, przeglądem, tłumaczeniem, oraz oryginalnym v5c. Wypełniasz tam pit 25 jak dobrze pamiętam i czekasz na odzew, zwykle na 2 dzień masz pit 24, wcześniej jeszcze płacisz 160zł za niego. Ok bierzesz to i do wydziału ze wszystkimi papierami i tablicą, jak nie ma tablicy wypełnisz oświadczenie o braku na miejscu.
4) Wypełniasz wniosek o rejestrację, trochę podpisików i oczywiście płacisz,a jakże inaczej ok 197zł. Dostajesz miękki dowód, koleś/baba powie, że za dwa tygodnie twardy dowód i karta pojazdu będzie. Zabierasz tablicę i kierujesz się w stronę ubezpieczalni, jeśli nie masz zniżek to zostaje PZU, kolejne 300zł za OC i ok 70zł za NW jeśli chcesz.
5) Przykręcasz tablicę i rozgrzewasz moto i ogień.)

Chłopaki mam dylemat.Znalazłem w okolicy moto ale jest taki problem,że ona jest sprowadzona z Belgi i nie zarejestrowana w Polsce.I tu moje pytanie, jakie dokumenty powinienem dostać od sprzedającego żeby później nie było problemów z rejestracją itp. Jak możecie to podajcie koszt całej takiej operacji.


Jako, że wygląda to podobnie, przekleiłem temat

Ost. rejestrowalem Tenere z DE i mialem tak:

- umowe kupna z sprzedajacym (w tym wypadku osoba z Belgi), pewnie ta umowa jest na kolesia w PL, ale mozna nowa druknac i tyle
- maly brief
- duzy brief
- przeglada techniczny - ale tego nigdzie w pl nie wymagali

Co trzeba zrobic:

- tlumaczenie dokumentow - umowy nie tlumaczylem bo mialem w 2 jezykach, w moim przypadku de i pl. - Tlumaczylem briefy dwa. Koszt 80zl.
- urzad skarbowy - tam placilem 160zl, za jakis papier
- urzad celny nie potrzebny dla motocykli z UE
- pierwszy przeglad w PL - trudne do zrobienia bo nie masz OC i nie masz ubezpieczenia, wiec na kolach teoretycznie nie pojedziesz. Ja zaryzykowalem i polecial bez tablic. Ale mozesz wziasc przyczepke czy busa. Lepiej nie przekrecac tablic bo to juz jest oszustwo i policja jak zlapie to wali do 2tys. mandatu. A za brak uprawnienie jakies 500zl.
- przeglad trwal 1.5h bo koles szukal 40 minut na necie nacisku na osie, no i mierzyl cala maszyne
- urzad miejscki - rejestracja tablice itp. - koszt 190zl
- ubezpieczenie - mi wyszlo 239zl

Wszystko

Kamyk

Kamyk pisze: - pierwszy przeglad w PL - trudne do zrobienia bo nie masz OC i nie masz ubezpieczenia...

Kamyk przeczytaj ponownie co napisałeś i popraw błąd

Czepiasz sie!

A ile kosztuje pierwszy przegląd w pl? A i mam takie pytanie papiery z tego co mówił sprzedający sa po Francusku to ile może kosztować ich tłumaczenie? I gdzie mam załatwić takie tłumaczenie ?