Forum Kawasaki ER-5

Witam,
niestety od początku mam problem z czujnikiem od tylnego hamulca, a dokładniej z jego połączeniem z dźwignią. Sprawa wygląda tak, że nie nie wygląda to na fabryczne, ale moja dźwignia jest połączona z czujnikiem przez dwie sprężyny, które nie za bardzo się wywiązują z swojej funkcji, ponieważ często nie odbijają czujnika do końca i cały czas się świeci... Jest to bardzo ważna sprawa, a tłumaczyć nie muszę dlaczego. Jak wygląda oryginalne połączenie czujnika z dźwignią oraz co proponujecie? Myślałem nad dorobieniem drutu, który w jakiś sposób zastąpiłby teraźniejszy "system", tylko nie wiem czy wgl wtedy będzie to działać.

Pokaż zdjęcie, a powiem Ci co można z tym zrobić

Pewnie sprężynka była wymieniana. Najlepiej wyczyścić dobrze czujnik, psiknąć wd40 i sprawdzić czy płynnie działa. Następnie dobrać odpowiednią sprężynkę.

Ogółem do takich zastosowań to bardziej nada się nawet przepracowany olej silnikowy niż WD40. WD40 szybciej 'odparowuje' niż olej.

BTW. Lish, nie poznałem Cię po tym awatarze

Ale WD40 jest bardziej płynny, więc może wypłukać jakieś syfy

Lish pisze:Ale WD40 jest bardziej płynny, więc może wypłukać jakieś syfy

Nic nie stoi na przeszkodzie, by użyć jednego i drugiego

WD40 - wyczyści, a zakonserwować po kilkudziesięciu kilometrach olejem, najlepiej przekładniowym 80W90, z tego co czytałem. Nadaje się do łańcuchów to nadaje się też do innych tego typu rzeczy
Pozdrawiam.

Dzięki za podpowiedzi Na następny weekend muszę to zrobić i wtedy zobaczę co tam dokładnie się dzieję i jak sobie z tym poradzić

-- 07 Kwi 2015, 13:22 --

Już ponad 2 tyg temu zrobiłem ten czujnik Wyciągnąłem go, naoliwiłem go olejem w sprayu, naciągnąłem sprężynkę i wszystko działa jak należy