Forum Kawasaki ER-5

Tak na przyszłość nie używaj do gumy benzyny ekstrakcyjnej bo ją niszczy, w tym przypadku lepsza jest nafta, która nie ma wpływu na gumę

Benzyną wymyłem tylko metalowe części z brudu. Gumy nie ruszałem

To spoko, zasugerowałem się tym, że wymieniłeś wśród czyszczonych części zabierak, ale skoro o tym wiesz to git

Ile km wytrzymał Wam oryginalny napęd?

Olo pisze:Ile km wytrzymał Wam oryginalny napęd?

38kkm

To jak kupiłem swoją erkę z przebiegiem 23k, a miała ~2000km napęd wymieniany to mogła być cofana? ;/

Raczej na pewno była cofana tak jak większość pojazdów z rynku wtórnego ale o żywotności napędu decyduje też styl jazdy i jak się o niego dba.

Mam pytanie a zarazem prosbe. Nie obyta w temacie,bo się cały czas uczę. Jak zaczynam jazdę to z napedu( tak mi się wydaje) wydobywa się metaliczny dźwięk. Jak juz się maszyna rozgrzeje to nie jest to takie głośne. Kumpel podpowiada ze mogą być luźne śruby od zebatek. Sprawdzalam juz naciąg łańcucha i jest ok. Czy ktoś miał podobny problem? Za wszelką pomoc dzieki

katarina257 pisze:Mam pytanie a zarazem prosbe. Nie obyta w temacie,bo się cały czas uczę. Jak zaczynam jazdę to z napedu( tak mi się wydaje) wydobywa się metaliczny dźwięk. Jak juz się maszyna rozgrzeje to nie jest to takie głośne. Kumpel podpowiada ze mogą być luźne śruby od zebatek. Sprawdzalam juz naciąg łańcucha i jest ok. Czy ktoś miał podobny problem? Za wszelką pomoc dzieki

To normalne przy napędzie łańcuchowym.
Co prawda intensywność dźwięku może również sugerować stan napędu - kiedy jest głośny (ale jak to ocenić? No właśnie, nic nie może być za łatwe) to może być już zużyty.
Czy zębatki są luźne to w zasadzie bardzo łatwo sprawdzić -> wystarczy nimi poruszać
Choć zazwyczaj "rzęzi" łańcuch.

Dzieki:-) łańcuch sprawdzony jeszcze raz,czy oby na pewno naciąg dobry. Może po prostu przewrazliwienie świeżego motocyklisty:-)