Forum Kawasaki ER-5

Mam pytanko odnośnie odpowietrzenia hamulca nigdy jeszcze tego nie robiłem więc proszę o pomoc

zakładasz klucz oczkowy na odpowietrznik (taka śruba z małym krućcem, często zatkana gumową zatyczką), potem zakładasz wężyk akwarystyczny i go do butelki. Odpowietrzanie wygląda tak:
1. ściskasz parę razy klamkę hamulca, ostatnim razem przytrzymujesz ściśniętą i odkręcasz lekko odpowietrznik. W wężyku powinien pojawić się płyn z bąbelkami powietrza.
2. Następnie zakręcasz odpowietrznik i puszczasz klamkę. Robisz tak do momentu, aż w płynie w wężyku nie będzie powietrza, a klamka stanie się twarda.

Mi najwygodniej robiło się to samemu. Należy pamiętać, żeby mieć pod ręką płyn i dolewać go ciągle do zbiorniczka na kierownicy. W innym przypadku załapie z góry powietrza i robota od nowa. Można włożyć rurkę z odpowietrznika do butelki z płynem (tak zaleca hel). Pamiętajmy też o tym, żeby przed całą operacją nie mieszać butelki z płynem hamulcowym bo zrobimy pianę i będzie ciężko

Pozdrawiam
Lish

Dziękuje bardzo za pomoc już się biore do roboty pozdro

Dobrym sposobem jest również wstrzyknięcie strzykawką płynu od dołu przez odpowietrznik.

Tak - jeżeli zacisk był rozbierany, zmieniany przewód itd, to czasem normalnym sposobem się nie da odpowietrzyć. Trzeba zrobić jak pisze Radziorek - tam się jakiś bąbel powietrza robi w środku czy co?

Ja właśnie po zmianie na stalowy oplot miałem problem z odpowietrzeniem w normalny sposób, więc zaaplikowałem od spodu i od razu było dobrze.

radziorek15 pisze:Ja właśnie po zmianie na stalowy oplot miałem problem z odpowietrzeniem w normalny sposób, więc zaaplikowałem od spodu i od razu było dobrze.

Jak składaliśmy Lucka maszynę po malowaniu i kilkumiesięcznym leżakowaniu części w skrzynkach mieliśmy duży problem z odpowietrzeniem. Na szczęscie mieliśmy obok mechanika, który nam ten pomysł podpowiedział