Forum Kawasaki ER-5

wwitek123 napisał nawet mini instrukcję
czego się boisz?

potwierdzam, tylny amortyzator rozbieralny udało mi się go trochę "rozruszać"

Mi udało się ładnie odmalować sprężynę bez rozkręcania, wszystko owinąłem dobrze taśmą i spray w ruch Ale wiadomo jednak, że jeśli amortyzator rozbieralny to zdecydowanie lepiej i wygodniej.

Sorry za banalne pytanie, ale po co rozbierac amory z tylu ? Da sie wymienic w nich olej ? Czy tylko po to zeby je odmalowac ?

Siemka. Jako że jeszcze nie sprzedałem kawy, a mam taki zamiar wziąłem się za odświeżenie amortyzatorów.
Do rozkręcenia amorka potrzebne są nam dwa pasy spinające albo stworzenie jakiegoś ściągacza Odciągamy sprężynę w dół, luzujemy nakrętkę kontrującą na klucz 14mm, zaciskamy porządnymi szczypcami trzpień tłoczyska maksymalni jak najwyżej pod nakrętką i odkręcamy główkę amorka. Poniżej kilka fotek dla zainteresowanych.
http://desmond.imageshack.us/Himg853/sc ... es=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg855/sc ... es=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg854/sc ... es=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg684/sc ... es=landing

odwaznys, w zyciu w ten sposob nie sciagnalbym tego pasami. No chyba ze chcialbym zrobic otwor wentylacyjny w suficie %-).

Nie jest tak źle, te sprężyny są dość miękkie, w zasadzie to można je ściągnąć rękoma ale musisz mieć drugą osobę do pomocy przy rozkątrowaniu śruby. A przy użyciu pasów jest wygodnie i bez zbędnej gimnastyki

no chyba ze tak

Ktos może podpowiedzieć jaką farba mozna potraktować ? Bo też się przymierzam.

Ja malowałem zwykłym sprayem firmy DEN BRAVEN czy jakoś tak. Jednak najlepiej zastosować lepszą farbę, że względu na to, że amorki są jednak narażone na uderzenia jakiegoś pyłu, kamieni, po prostu powierzchnia szybko się niszczy. Nie znam się dobrze na lakierowaniu, ale to chyba też dużo zależy od techniki malowania i nawet najlepszym sprayem nie zrobimy takiej powłoki jak oryginalna, a oryginalne raczej nie są malowane aerozolem..