Forum Kawasaki ER-5

witam mam dziwny problem z moją er 5, mianowicie na prawym garze nie ma iskry podobno winą miał być moduł zapłonowy, więc kupiłem drugi i dalej nie ma iskry na tym garze. zastanawia mnie fakt iż na niedziałającym cylindrze na cewce zapłonowej jest napięcie 12V przy włączonym zapłonie natomiast na lewym jest 0,2V w tej samej pozycji czyli pozycji zapłonu, może ktoś wie co dolega mojej erce?

zamień świece i cewki na początek z lewego na prawy cylinder.

właśnie napisze tak, motor odpala ale na jeden gar swiece ok, chodzi mi o to napięcie na przewodach do cewek, czemu w na tej prawej stronie jest 12V w pozycji do odpalania a z lewej tej dobrej 0,2V

-- 20 Lis 2012, 18:58 --

cewki mierzyłem miernikiem gdzieś tu schemat znalazłem jak mierzyć i na obu tak samo wychodzi

Aby wyeliminować uszkodzoną cewkę zamień je miejscami.I później będziemy myśleć dalej.

wczoraj przekładałem i dalej na prawym nie było iskry, to wszystko podobno zrobiło się po myciu myjką motoru już taki motor nabyłem dodam jeszcze że z kranika kapała benzyna akurat na ten dekiel gdzie jest cały zapłon może to tam coś jest nie tak na skutek tego

-- 20 Lis 2012, 19:55 --

podobno na iskrę ma wpływ też jakiś rezystor przy stacyjce ale to chyba jak w ogóle jej nie ma na obu cylindrach, coś mi się wydaje że to musi być przyczyna pod tym deklem w okolicach impulsatora choć sam impulsator na zdrowy rozum odpada bo jest ta iskra na lewym mimo wszystko

Na początek wymień przewody zapłonowe i fajki na nowe. Koszt niewielki a ma się świadomość że jest nowe.
Benzyna nie powinna nic uszkodzić, gdyż dekielek jest szczelny a pod dekielkiem pływa olej.

przewody są dobre bo przekładałem i była na obu przewodach iskra, jak ma ktoś możliwość to mam zagadkę jakie u was jest napięcie na tych 2 przewodach co idą na styki do cewki zapłonowej po włączeniu zapłonu i tego czerwonego przycisku na menetce bo to jest dla mnie dziwne ze na dobrej stronie 0,2 V a na nieddziałającej 12V

Jeżeli posiadasz cyfrowy miernik, to możesz sprawdzić ciągłość na zielonym i czarno-białym kabelku idącym z cewek do modułu. Może gdzieś jest zwara. Zbadaj tez czy ma przebicie na masę (mierzysz pomiędzy kabelkiem a np silnikiem, albo ramą)

dobrze sprawdze to ale to nie jest normalne aby były takie napięcia na tych przewodach czy się mylę?

-- 21 Lis 2012, 17:28 --

przejścia są i do masy nie ma przebicia na tych przewodach

odnośnie napięcia na cewce po włączeniu stacyjki, to wydaje mi się że powinno być 12V.