Kontrolka temperatury płynu

[piter3105]

Gdzieś tam kiedyś na tym forum wyczytałem, że silniki ER są "niedogrzane" (nawet wyżej jest o tym). Także myślę, że nie ma sensu tracenie czasu i pieniędzy na wskaźnik temperatury.
Co do normalnej temp. pracy silnika to oscyluje ona w okolicach 90 st. C. Jaka jest w ER nie pamiętam dokładnie, ale jest o tym w serwisówce. Tak na marginesie to w jakichś ciągnikach rolniczych temperatura pracy grubo przekracza 90 stopni.

[kondziu4]

Normalna temperatura to ok 90*C. Możesz wsadzić czujnik temperatury i wskaźnik od GPZ i wtedy rozwiążesz problem.

[pioter300]

Znalazłem coś takiego : http://allegro.pl/czujnik-temperatury-o ... 88269.html
Co o tym sądzicie??

[Damiano]

Ciekawe jak to będzie się sprawdzać w realu, choć nie powiem ze troszke drogie to urządzonko ;/

[pioter300]

Ale pomysł jest. Można się chyba pokusić o zrobienie czegoś podobnego własnoręcznie. Jakby mieć korek i jakiś termometr o podobnym zakresie, a najlepiej termometr z takim czujnikiem w postaci igły na kablu to może by się coś zmajstrowało.

A tak na marginesie to mam pytanie (dla niektórych pewnie głupie, ale patrz mój podpis..) : Czy silnik może pracować na odkręconym korku wlewu oleju? W samochodzie tak się da. Chodzi mi o to, że jakbym taki czujnik termometru obsadził w korku, to jak bardzo szczelnie i mocno musiałbym go zamocować.

[Damiano]

hehehe ;p dobre pytanie teoretycznie jakieś ciśnienie się tam wytwarza ale czy może to nie wiem, może się ktoś mądrzejszy wypowie

[piter3105]

Ale Ty chcesz mieć w końcu wskaźnik temp. oleju czy cieczy chłodzącej?

[pioter300]

Mechanikiem nie jestem, ale wydaje mi się że jak temperatura oleju wzrasta to także wzrasta temperatura silnika (albo jak temperatura silnika wzrasta to oleju także), a co za tym idzie - cieczy chłodzącej też. Więc wszystkie te elementy (silnik, olej, ciecz chłodząca na wyjściu przed chłodnicą) będą miały tą samą temperaturę.

Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić. Dopiero wchodzę w tajniki mechaniki.

[piter3105]

W sumie to nie tak do końca. Płyn chłodniczy trochę szybciej się rozgrzeje niż olej, a przy normalnych warunkach pracy, olej tak pewnie ok. 100 st. będzie mieć, ale to różnie może być. Ogólnie tak jak napisałeś, temperatur te będą zbliżone.

[MikeeeeM]

ODKOPUJE TEMAT

Co jeżeli w mojej ER-5 nie gaśnie kontrolka od temperatury - nawet kiedy odpalam na zimnym silniku ? Co może być tego przyczyną ?