Forum Kawasaki ER-5

Witam.
Chciałem zapytać o taką rzecz: od paru dni zauważyłem na ramie pod deklem z prawej strony popryskaną jakąłś substancje. jest bardzo zaschnięta. biała/kremowa. Czyżby to Olej gdzieś sikał?
Moje drugie pytanie to w jaki sposób wymienić Olej? Krok po kroku gdyż nigdy tego nie robiłęm. Pozdrawiam

Hej,

Olej raczej nie ma koloru bialo/kremowego Wiec nie sadze, zeby to byl problem.

Jesli chodzi o wymiane to jest kilka krokow. Ja moge opisac teoretycznie, ale moze mnie ktos poprawic:

- lekko pdgrzac silnik, aby olej lepiej splywal
- wylaczasz maszyne i kladziesz miche pod silnik
- odkrecasz filterek i srube wlewu i czekasz jak wiekszosc wyleci
- zalewasz swierzym olejem filtr i go zakladasz
- nastepnie wlewasz odpowiednia ilosc do silnika

Musisz spr. co oznacza odpowiednia ilosc, poniewaz ja nie pamietam

Pozniej spr. czy jest w okienku odpowiedniu i albo dolewasz lbo zassysasz rureczka

Wszystko chyba.

Pozdrawiam

Małe rozszerzenie instrukcji Kamyka:

pkt. 3 - najpierw odkręć śrubę i jak olej zleci to wymieniasz filtr. Przy wymianie filtra trzeba pamiętać o posmarowaniu uszczelki olejem, choćby tym spuszczonym

pkt. 5 - to chyba trzeba kilka razy powtórzyć: wlewasz olej, odpalasz na chwilę (5-10s, olej rozchodzi się po silniku i jego poziom w okienku spada), wlewasz, odpalasz, wlewasz, odpalasz...i tak aż do momentu kiedy z okienka przestanie ubywać. Ja kierowałem się tym, nie odmierzałem serwisowej ilości. Na forum już pojawiła się gdzieś ta informacja - oleju lepiej wlać do max lub nawet trochę ponad.

w serwisówce piszą że na suchy silnik 3,4 l a wiadomo że podczas wymiany nie jest suchy.
Ja wlałem serwisowe 3,0 l i jest idealnie pod górną kreseczke.

Czym wkręciliście filtr? Bo wykręcić to można choćby przebijając go śrubokrętem.

Wykrecam wlasnie przebijajac go srubokretem. A wkrecam uzywajac reki, a pozniej duzego glucza hydralicznego, no ale bez przesady z moca!

Ponoć filtr wkręca się jedynie ręką do oporu. Potem filtr sam się przyssa Ja tak zrobiłem i jest gites.
Co do odkręcania polecam metodę Kamyka Również używam tej nowoczesnej techniki odkręcania filtra oleju

ja ściągam ściągaczem albo śrubokrętem ... Wkręcam ręką do oporu, to w zupełności starczy zawsze tak robie zarówno w aucie jak i w motocyklu