Forum Kawasaki ER-5

Cześć mam pytanie od nośnie zbironiczka z tyłu po prawej stronie moto. Jest on pusty, przewody idą do pompy chłodniczej(chyba) czy pojemnik ma być pełny czy pusty?

skoro jest pusy, to podnieś bak i sprawdz czy masz płyn w układzie. Jeśli masz to uzupełnij płyn w tym zbiorniczku do poziomu max

Rafał pisze:skoro jest pusy, to podnieś bak i sprawdz czy masz płyn w układzie. Jeśli masz to uzupełnij płyn w tym zbiorniczku do poziomu max

Źle - jak jest pusty, to nalanie tam płynu nic nie da. Najlepiej kup nowy płyn, koszt to zaledwie 24 zł za 2l dynagelu. Ściągnij bak, odkręć śrubkę spustową pod pompą wody (taka mała śrubeczka na spodzie pompy wody), następnie odkręć korek wlewu, powinien cały płyn spłynąć. Następnie przepłucz układ kilka razy wodą destylowaną. Na sam koniec zakręć ostatecznie śrubkę spustową, nalej do pełna, kilkakrotnie ściśnij wąż biegnący od chłodnicy do pompy wody (w ten sposób odpowietrzasz układ), dolej znów do pełna, zakręć korek, na sam koniec dolej płynu do zbiorniczka pod siedzeniem do maxa

Podeślijcie link płynu który muszę kupić aby było ok?
Znalazłem taki o:
http://allegro.pl/plyn-do-chlodnic-chlo ... 02539.html
Ile litrów potrzeba?

Andron pisze:Podeślijcie link płynu który muszę kupić aby było ok?
Znalazłem taki o:
http://allegro.pl/plyn-do-chlodnic-chlo ... 02539.html
Ile litrów potrzeba?

Wchodzi tam około 1.8l, więc musisz kupić 2 takie opakowania, ale nie ma sensu kupować ich na allegro - jedź na stację, na pewno tam będzie. Alternatywą dla Dynagelu będzie płyn chłodniczy od Prestone.

Jak jest pusty a płyn jest w układzie to dolanie nic nie da? da

Rafał pisze:Jak jest pusty a płyn jest w układzie to dolanie nic nie da? da

Nope, nie da. Było już to omawiane w którymś z tematów. Po prostu nie wytworzy się podciśnienie, żeby zassało płyn. Czy jakoś tak ktoś to tłumaczył, ale nie chce mi się szukać teraz.

Dziwne trochę. Przecież pod bak i tak nie lejesz na full. No ale może cos z tym podcisnieniem na serio ;O

Kanc1erz pisze:

Rafał pisze:Jak jest pusty a płyn jest w układzie to dolanie nic nie da? da

Nope, nie da. Było już to omawiane w którymś z tematów. Po prostu nie wytworzy się podciśnienie, żeby zassało płyn. Czy jakoś tak ktoś to tłumaczył, ale nie chce mi się szukać teraz.

Nie wiesz dlaczego, ale jesteś pewny, że masz rację?

Ten pojemnik pod siedzeniem to zbiornik wyrównawczy, płyn chłodniczy gdy się nagrzeje zwiększa objętość, wtedy trafia do tego zbiornika, gdy ostygnie ponownie wpływa do układu. Zmieniając płyn należy upewnić się, że układ jest pełny (dlatego lejemy pod sam korek od obudowy termostatu - najwyższy punkt w układzie). Wdg serwisówki należy zalać do pełna układ, a potem zbiornik wyrównawczy do połowy (napełnianie go do pełna jest bez sensu, bo po pierwszym porządnym zagrzaniu moto nie będzie pełnił swojej roli tylko płyn wyleci od razu rurką przelewową na zewnątrz- czyli duże ilości śliskiej cieczy zaraz koło tylnej opony...). W praktyce jeżeli układ chłodzenia jest szczelny i nie ubywa w żaden sposób chłodziwa można mieć przy zimnym silniku całkowicie pusty zbiorniczek wyrównawczy i nie będzie to miało żadnych negatywnych konsekwencji

Oczywiście można robić dolewki poprzez zbiorniczek wyrównawczy, jeżeli poziom w układzie będzie zbyt niski to płyn ze zbiornika go uzupełni (er5 ma samo odpowietrzający się układ, więc niewielkie ubytki można spokojnie w ten sposób likwidować), przy całkowitej zmianie jest bardzo dużo powietrza, ugniatanie węży i zapalenie silnika bez korka po prostu przyśpiesza odpowietrzenie.

Chłopak od którego kupiłem Erkę mówił że zbiorniczek ma być pusty. Czyli wniosek jest taki żeby co jakiś czas dolać tam płynu a najwyżej wycieknie on odpowietrzeniem.