Forum Kawasaki ER-5

Witam . mam taką oto zagwozdkę , przypadkowo jechlem z kranikiem w pozycji PRI po 10km traiłl moc po czym jeden z cylindrów przestał palić , zorientowałem się że nie przestawiłem kranika . Nie wyłączając silnika przestawiłem na ON po 1km wszystko wróciło do normy odpalił drugi cylinder . Moje pytanie brzmi . Czy jazda na PRI mogła być przyczyną zalewania świecy .

niestety, gdyby gaźniki były szczelne to nic by się nie stało, najprawdopodobniej przepuszczają zaworki iglicowe- typowa usterka w er5, poszukaj na forum, często wałkowany temat

Mam zamiar wyregulować gazniki przed sezonem to bedzie okazja sprawdzic zaworki .

Tylko jak mówił Dzióbek - na zaworkach nie zauważysz żadnego uszkodzenia nawet jak są do wymiany. Lepiej od razu je zakupić i profilaktycznie wymienić.