Forum Kawasaki ER-5

Jutro mogę rozebrać stary kranik i pomierzyć.

Liger pisze:Jutro mogę rozebrać stary kranik i pomierzyć.

Będę zobowiązany

Wymiary membrany.

Jak uda Ci się namierzyć pasującą membranę, to byłbym wdzięczny za info, dobrze mieć w zapasie, a ten kranik który kupiłem nie wiadomo czy będzie wiecznie działał.

Liger pisze:Wymiary membrany.

Jak uda Ci się namierzyć pasującą membranę, to byłbym wdzięczny za info, dobrze mieć w zapasie, a ten kranik który kupiłem nie wiadomo czy będzie wiecznie działał.

Dzięki, jutro dzwonię od sprzedawcy

-- 04 Mar 2015, 20:35 --

Kupiłem dziś tę membranę z linka, bo sprzedający napisał mi wymiary: "Szerokość membrany ok 33,5 mm, rozstaw otworów ok 23,5 mm" Co wydaje mi się wystarczająco bliską wartością Jak przyjdzie do weekendu to się pobawię. Kupiłem też zawory iglicowe z aukcji powyżej.

Pozdrawiam Was serdecznie

-- 17 Maj 2015, 16:57 --

W końcu wymieniłem membranę w kraniku - działa sprawnie. Czyli można brać z tego modelu motocykla

Po niedzielnej wycieczce, gdzie na dystansie 200 km Eryk 2 razy zgasł, postanowiłem zrobić przegląd układu paliwowego. W ubiegłym roku również zdarzały mu się takie fochy, ale obstawiałem elektrykę. Po jakimś czasie odpalał, ale musiałem się rozrusznikiem nakręcić. W niedzielę wystarczyło, że na chwilkę przestawiałem kranik na PRI, z powrotem na ON i odpalał bez problemu. Za drugim zgaśnięciem nawet nie zsiadałem z moto. Czyli - na mój rozum - paliwo nie szło do gaźników. Główny podejrzany - kranik. Okazało się, że w istocie kranik żył własnym życiem. Raz nie puszczał paliwa w ogóle (poza PRI), a raz lało się we wszystkich pozycjach na zgaszonym. Na szczęście mam nowiutkie zaworki iglicowe, więc nie czekała mnie zmiana oliwy. Rozebrałem, przeczyściłem wszystkie elementy (bagno jakieś tam było), ale nadal lekko przepuszczał na ON i RES mimo braku podciśnienia. Membranka bez uszkodzeń, ten maleńki oring na zaworku też nieźle wyglądał, ale nie widziałem go, jak był nowy Problemu podciekania pozbyłem się rozciągając nieco sprężynkę dociskającą membranę z zaworkiem. Działa póki co luksusowo.
Na wszelki wypadek zamówiłem w Kawasaki oringa i sprężynkę. Koszt ok. 20 zł, a w moim przypadku taki zestaw naprawczy powinien wystarczyć.
Jeśli zatem membrana jest cała, a kranik cieknie, może wystarczy właśnie trochę wzmocnić docisk tej sprężynki? U mnie pomogło. Oczywiście po uprzednim dokładnym przeczyszczeniu WSZYSTKICH elementów kranika.

Mam problem z kranikiem, mianowicie kupiłem zestaw naprawczy z yamahy xv 750, kranik wyczyszczony wszystko złożone jak się należy, a kranik tak i tak puszcza paliwo na ON i lekko na RES, nie wiem już co może byś tego przyczyną. Proszę o pomoc

Uwaga odkop
Czy taki oto zestaw pasuje do kawy ? http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-kran ... 92550.html
Z kranika w mojej kawie nie leci paliwo nawet w pozycji RES także kranik zapchany najprawdopodobniej D

Sszakal pisze:Uwaga odkop
Czy taki oto zestaw pasuje do kawy ? http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-kran ... 92550.html
Z kranika w mojej kawie nie leci paliwo nawet w pozycji RES także kranik zapchany najprawdopodobniej D

Kupiłem ten sam parę lat temu "Będzie Pan zadowolony"

Może się komuś przyda http://hard-enduro.pl/zestawy-naprawcze ... ha-xv.html

Drogi. Ja płaciłem James 20 zł....