Forum Kawasaki ER-5

Mam taki problem z ER'ką. Poprzedni właściciel mówił, że to kwestia regulacji gaźników. Chodzi o to, że obroty falują (szczególnie na niskich) i slychać tak jakby gubił zapłon na powiedzmy jednym cylindrze co któryś cykl. Faktycznie to kwestia gaźnika?

Może nie tyle gubi zapłon, co może na jeden cylinder gaźnik podaje uboższą mieszankę (śruba składu mieszanki).

Ogólnie polecam pełen serwis gaźników. Czyszczenie, regulacja oraz synchronizacja. Powinno pomóc.

ile przeważnie płacicie za taki serwis?

Koszt, to parę godzin pracy, czteropak bro i paczka fajek

A tak na poważnie to nie mam pojęcia. Pytaj okolicznych mechaników. Albo poszukaj jakiegoś cennika renomowanego warsztatu w necie i będziesz wiedział ile max mogą żądać

tak szukam info na necie, bo myślę czy by czasem samemu nie spróbować, o mechanice coś tam pojęcia mam. Ale brak konkretnych tutoriali niestety.

a może po prostu kuleje na jeden cylinder przez iskrę?? np brak przebicie na przewodach czy fajce. Nawet głupie świece mogą dużo bałaganu narobić

właśnie też myślałem o świecach (ew. zawory). Jutro postaram się nagrać filmik to ocenicie.

jeżeli chcesz ustawiać zawory we własnym zakresie to na forum jest dokładny poradnik forum.kawasaki-er5.pl/viewtopic.php?f=24&t=384

Jeśli chodzi o ten poradnik to oczywiście już go przerobiłem. Ale zastanawiam się czy kwestia zaworów mogła by mieć na to wpływ. Szczerze mówiąc to z zaworami chciałem poczekać do zimy

Myślę, że zawory nie mogłyby takiego zjawiska spowodować. Ale po tym co zobaczyłem u siebie o zdjęciu głowicy radziłbym regulować zawory na czas.