Forum Kawasaki ER-5

Heja.

Dzisiaj w drodze do pracy spotkała mnie taka oto sytuacja: po odpaleniu zimnego moto, załączyłem ssanie, odczekałem ok. 30 sekund (załozyłem rękawice i kask) i ruszyłem. Po przejechaniu ok. 200m dojeżdżając do skrzyżowania zmniejszyłem bardzo delikatnie ssanie, zredukowałem do 2 biegu, obroty spadły, po czym (nie zatrzmując się całkowicie) dodałem gazu, żeby przebić się przez skrzyżowanie. I po dodaniu gazu od razy był strzał / trzask i silnik zgasł. Jak na moje ucho nie był to wystrzał z tłumika. Potem odpalił bez problemu i dojechałem do pracy, silnik pracował normalnie.

Co to mogło strzelić i, przede wszystkim, czy to coś niepokojącego? Na mój prosty humanistyczny rozum to był gaźnik- za słaba mieszanka + za dużo gazu.

może to efekt końcówki sezonu i maszyna myśli już o czyszczeniu i regulacji
objawy pracy silnika przy zbyt ubogiej mieszance:
• nierównomierna praca silnika,
• biały osad na izolatorze izolatorze korpusie świecy zapłonowej
• „strzały” w gaźnik zwykle podczas zwiększania prędkości obrotowej („strzały” te są wywoływane spalaniem się napływającej do cylindra mieszanki nie od iskry świecy zapłonowej, ale od resztek dopalających się gazów

Czyli rozumiem, że to normalne, iż po takim strzale gaśnie?