Forum Kawasaki ER-5

Witam wszystkich,
mam taki problem, że... Ostatnio dużo grzebałem przy silniku, praktycznie był cały rozebrany. Po złożeniu mam jeden zasadniczy problem, gdy odpalam na "pri" i jadę to wszystko jest ok, ale jak przełączę na "on" to przejeżdżam pareset metrów i motocykl najpierw czka a później najzwyczajniej w świecie gaśnie. Nie da się go odpalić ani nic, z kolei jak przełączę na "pri" ( po tym jak zgaśnie) i włączę ssanie to odpala bez problemu i można ssanie od razu wyłączyć i moto śmiga... Dla mnie to wygląda to tak, że jadę sobie na "pri", przełączam na "on" i moto nie dostaje paliwa, spali to co ma w kanalikach od "pri" i potem brak benzyny i gaśnie. Nie mówię, że to jest przyczyna, ale tak to wygląda. Czy ktoś ma może jakiś pomysł co może być przyczyną? Oczywiście na "on" przełączam jak silnik się już rozgrzeje.

Sprawdź czy dobrze przewody od kranika podłączyłeś. Ewidentnie nie dostaje oktanków. Może coś z podciśnieniem. Sprawdź czy benzyna dochodzi do kranika z baku jak tak to trzeba szukać dalej.

Z tego co kumpel mówił (bo to on mechanikuje, ja tylko pomagam) to nie mam możliwości źle podłączyć bo są różne średnice i długości... Ale sprawdzimy jeszcze raz, jeszcze jakieś pomysły?

a ile masz paliwa w baku ?
A na pozycji RES sprawdzałeś ? Działa na tej samej zasadzie co ON, ale bierze benzynę z dołu baku.

Ja obstawiam zasyfiony kranik. Może membrana nie działa tak jak powinna i nie daje paliwa.

Res sprawdzę jutro, jeżeli będzie działać dobrze to co to znaczy? a jeżeli źle to co?
paliwa pół baku

Gdyby chodził na RES to by znaczyło że masz mało paliwa
Ale skoro mówisz że masz pół baku, to raczej też nie będzie działać.

Może wężyk podciśnienia nie jest dobrze zamocowany w gaźnikach/kraniku.

Jak bym miał mało paliwa to i na pri by nie działało... :/

-- 18 Cze 2013, 15:58 --

Zrobiłem dziś parę km no i na res też przerywa, tzn dziś sprawdzałem na postoju, i było tak: stoi moto na "on", daje gaz, ładnie się wkręca na obroty. Następnie przerzucam na "res" i nie wkręca się już... tzn wskazówka bardzo bardzo powolutku się przemieszcza, a już nie mówiąc o ruszanie, nie daje rady, nie ma mocy... :/

Hmmm... Może to odpowietrzenie baku? Zobacz czy tak samo się dzieje z otwartym wlewem.

Dzieje się dokłądnie tak samo przy otwartym baku. Kurcze, może to kranik coś się zaciął? Bo to tak jak by jakaś np zastawka się zacinała i dopiero jak wytworzy się podciśnienie między kranikiem a silnikiem to to zastawka się otwiera, a później zamyka i znowu to samo. Możliwe jest coś takiego?

Jeden z przewodów od kranika idzie do króćca ssącego który wytwarza podciśnienie i tłoczy paliwo na "ON" więc sprawdź jeszcze raz czy masz dobrze podłączony i czy jest drożny.
Jeżeli nie jesteś pewien który to to ja mam akurat moto rozebrane więc mogę zrobić zdjęcia.