Kapiący olej spod pompy wody.

[Rafał]

w sobote przed wymianą chłodnicy przepłukałem układ 4 razy, w tym raz płukanka liqui moli, no i po tym zabiegu zaczęło ciec w tym miejscu co u Ciebie, pomogło dokręcenie śrub obudowy pompy

[petrzmax]

Mówisz? Właśnie miałem uszczelki zamawiać, a podobno poprzedni właściciel wymieniał. Dokręcałeś na oko, czy z takim momentem jak każe manual? Idę sprawdzić

[Kanc1erz]

Mówisz? Właśnie miałem uszczelki zamawiać, a podobno poprzedni właściciel wymieniał. Dokręcałeś na oko, czy z takim momentem jak każe manual? Idę sprawdzić

Na palec i na mniej niż Ci się wydaje

[petrzmax]

@Rafał tak proste rozwiązanie... A jakie skuteczne! Póki co nic nie cieknie Zobaczę jutro jak wrócę z uczelni. Dziś po dokręceniu trochę polatałem i sucho. Najprawdopodobniej oszczędziłeś mi parę złotych, ale przede wszystkim nerwów i roboty. Dzięki! (Oby tak już zostało)

[Rafał]

O widzisz super, że się udało Też dokręcałem na oko
Ale jak zobaczyłem kapiący płyn na początku to już widziałem przed sobą wizję rozbierania kolejnej rzeczy

[petrzmax]

Świetnie, od wczoraj sucho. Więc zanim będziecie rozbierać jak zacznie wam ciec, sprawdźcie czy wam się śruby nie poluzowały

[Kanc1erz]

Świetnie, od wczoraj sucho. Więc zanim będziecie rozbierać jak zacznie wam ciec, sprawdźcie czy wam się śruby nie poluzowały

No właśnie mam tam taki mały kłopot, a nie leci to od tej dużej śruby. Dziś zamierzam za chwilkę właśnie sobie poodkręcać te śruby i podłożyć tam podkładki miedziane. Właśnie wymieniłem oringi wszystkie przy korku wlewu i z tą usterką też się rozprawiłem. Póki co, bo po 15min pracy silnika sucho.

[petrzmax]

Niestety u mnie dokręcenie śrub pomogło tylko na jakiś czas. Jest o wiele mniejsze, ale nadal jest. Chyba jednak bez wymiany uszczelek się nie obejdzie. Swoją drogą, słyszałem że przez stosowanie płynu chłodzącego niedostosowanego do pojazdu mogą niszczyć się uszczelki, przeciekać. Podobno kolor to nie wszystko, ale ważne są też jakieś inne składniki w płynie. Niestety w manualu nie napisali jakie powinny one być.

[Kanc1erz]

Niestety u mnie dokręcenie śrub pomogło tylko na jakiś czas. Jest o wiele mniejsze, ale nadal jest. Chyba jednak bez wymiany uszczelek się nie obejdzie. Swoją drogą, słyszałem że przez stosowanie płynu chłodzącego niedostosowanego do pojazdu mogą niszczyć się uszczelki, przeciekać. Podobno kolor to nie wszystko, ale ważne są też jakieś inne składniki w płynie. Niestety w manualu nie napisali jakie powinny one być.

Płyny powinny być oparte o glikol etylenowy. Kolor nie ma znaczenia. Płyny takie są trwałe i nie uszkadzają żadnych gumowych uszczelnień.

[Rafał]

Polecam dynagel2000