Forum Kawasaki ER-5

Witam was jestem nowa na forum .
Mam problem z zalewaniem się silnika.Raz odpala dobrze a innym razem nie chce odpalić i się zalewa ,czy to może być membrana bądz gażniki które wymagają regulacji a może coś jeszcze zupełnie innego.

Sprawdź czy poziom paliwa w komorze pływakowej nie rośnie, dokręcając u spodu wężyk. Jeżeli wykracza ponad normę to zaworki iglicowe. Aha jeszcze jeżeli rośnie na zgaszonym silniku- kranik.

Dzięki za info sprawdze po świętach

jak odpali to normalnie silnik pracuje? Podczas jazdy nie przerywa, nie szarpie?

jak sie odpali to normalnie chodzi a w czasie jazdy nie przerywa ani nie szarpie

pauli pisze:jak sie odpali to normalnie chodzi a w czasie jazdy nie przerywa ani nie szarpie

U mnie tez tak było ale jak już się nagrzał to zalewał i okazało się że zawór iglicowy padł

Witam,
Też mam jakiś problem dotyczący odpalania, jednak nie wiem dokładnie gdzie leży jego przyczyna.
Otóż, ostatnio zauważyłam, że po odpaleniu moto, zrobieniu krótkiej trasy i zgaszeniu, moto nie chce odpalić gładko po przerwie wynoszącej nawet 5 minut, a przecież paliwo ma w gaźnikach. Do ponownego odpalenia potrzebuje dłuższego kręcenia. Wcześniej mi się to nie zdarzało. Może jakieś pomysły? Jakieś uszczelki? Świece, albo potrzeba regulacji?
W następnym tygodniu oddaję moto do mechanika na regulację zaworów i gaźników i chcę mu na to też zwrócić uwagę.
Tak przy okazji - ocenił swoją pracę związaną z zaworami i gaźnikami na 300 zł.
Pozdrawiam

Na bogato, ja tak miałem wymiana zawora iglicowego pomogła

Malunek, cena dobra, a co do kręcenia gdzieś w jakimś piśmie motoryzacyjnym (ostatni egzemplarz chyba Motocykla było o Erce) przeczytałem, że długie kręcenie może oznaczać zawory do regulacji, ale ten temat opanujesz, zobaczysz czy się zmieni.

Też czytałam ten artykuł:) zobaczymy więc czy pomoże regulacja zaworów.
dzięki.
jaceksc, ile Cię ta przyjemność wymiany kosztowała?
Pozdrawiam