Forum Kawasaki ER-5

Na wężyku głównym nie ma problemu zamontować, bo jest do tego dość przestrzeni. Ale Rezerwa ma dość krótki przewód i większa jego część idzie po ściance airboxa.

Ja założyłem nowe węże, więc zrobił się trochę dłuższy, co prawda coś jest jeszcze nie tak bo gdzieś pod bakiem jest nieszczelność i pocą się przewody, ale nie sądzę żeby powodem był za długi wąż do rezerwy.

Jedno zdjęcie pokazuje że węża od rezerwy widać przez otwór w plastiku, ale sprawdzaliśmy kilka razy z Lishem i nie jest nigdzie przytrzaśnięty.

a gdzie to zdjęcie ?

LUCEK - W zimę robiłem gruntowny przegląd i regulacje. Wykręcałem oba filtry w zbiorniku i płukałem zbiornik. Dołożyłem na res. dodatkowo filtr paliwa. Teraz go wywaliłem bo uważam że jeśli zbiornik i filtry w nim są czyste to jest zbyteczny. Wczoraj przejechałem około 40 km. i jest O.k. Zlałem ten olej którym zalałem wczoraj i zalałem ponownie nowym pomimo że tamten miał tylko wspomniane 40 km. ale potraktowałem go jako płukanko. Po za tym czuć go było paliwem.
DZIÓBEK - Mam przejechane 35 tyś. i do czego się nie dotknę to wszystko jak nowe. (tarcze sprzęgła, tracza hamulca,itp) Myślisz że mogły się już wychlapać zaworki. Cholera nie mam już bardzo czasu, bo 19-tego jadę w Kotlinę Kłodzką na 3 tygodnie latania po górkach, i wpędziłeś mnie w zażenowanie. Chyba zaryzykuję i pojadę tak jak jest. Pozdrawiam
P.S.
Ma ktoś namiary gdzie kupić zestaw naprawczy kranika.