Forum Kawasaki ER-5

j.w.

No ale jakieś wymagania masz co do niego czy może to być cokolwiek? No bo generalnie to takich samochodów jest w .... dużo

Moją Mazdę Ci pchnę za 1700pln. Pełny gaz i klima. Spełnia wymagania.

No dobra, jestem w domu to napiszę coś więcej.

-Mały silnik 1.2-1.5 benzyna/diesel bez turbiny
-Niewielka buda (hatchback) (np. Polo, Golf, A1, A3, Ibiza, Leon)
-6 lat max

z takim budżetem możesz wybierać do woli, więc w czym problem pojeździć tymi, które wymieniłeś i kupić najbardziej Ci odpowiadający?

Jeżeli to ma być mieszczuch to można trochę dołożyć i mieć nówkę, moja Mazda 2 kosztowała 50k(najmocniejszy silnik i wyposażenie full wypas), bo jednak między Polo i Golfem czy A1 i A3 jest spora różnica w rozmiarze i cenach.

Ale zawsze to lepiej od kogoś znajomego kupić.

Tak, mieszczuch ma być. Powiedzmy, że takie A3 to ma być max pod względem gabarytów. Niestety, ale 40k to szczyt budżetu - lepiej taniej.

Ładną Audi A3 można poszukać na jakimś otomoto czy innej tablicy Kupić za 30-35k, resztę przeznaczyć na ew. serwis i jest git
Zresztą, nie będę ojca uczył jak dzieci robić

A nie lepiej poszukac na mobile.de czy tez w Holandii?

Kamyk

A jak czasowo wygląda kupno samochodu w Niemczech? Długo się czeka na jakieś papiery czy cuś?

Wszystko zalezy czy kupujesz na lawete czy tez nie. Jesli na lawete to jedziesz i bierzesz, bo niemiec jak plakal to zabral tablice, ale dal brief i podpisal umowe. Jak na kolach chcesz wracac to jedziesz i po prostu z kolesiem od razu do wydzialu komunikacji i w tym samy dniu/godzinie dostajesz tablice probne i jedziesz na nich do PL. Tablice w DE wytlaczane sa w firmach prywatnych, bo dla nie mcow nie ma znaczenia kto. Najwazniejsza jest naklejka na nich, ktora dostajesz w urzedzie. A wiec po kupnie idziesz z niemcem do Wydzialu Komuniakcji. On wyrejestrowuje, ty rejestrujesz, idziesz na przeciwko urzedu kupujesz ubezpieczenie np. na dwa dni, blachy, wracasz do urzedu i jedziesz do domu. Wszystko jesli kupisz auto z Tuvem

Kamyk