Forum Kawasaki ER-5

Mi chyba też wpadł ten kołek, albo go po prostu nie było. Jak był to go przemieliło w silniku - nie znalazłem go

Witajcie. Chciałem się zapytać czy prawidłowo ustawione zawory powinny lekko stukać ?? Podczas składania silnika ustawiłem luzy na zaworach ssące ~0,15mm, a wydechowe~0,2mm i teraz je słychać. Ustaje to praktycznie po rozgrzaniu( rozszerzalność cieplna takie sprawy )

Cześć, dokładnie tak jak mówisz. Delikatnie mogą stukać. W er jest tendencja do zmniejszania luzów z czasem, więc jeżeli przestaną za jakiś czas to warto na nowo wyregulować.

Pozdrawiam

OK No to teraz tylko chłodnicę polutować i powoli przyzwyczajać moto do jazdy spokojnie i sukcesywnie:)

Dopiero teraz piszę, bo byłem na wyjeździe i musiałem przerwać proces regulacji zaworów. Szczęśliwie, za pomocą magnesu na druciku udało mi się wyłowić ten listek Jestem na etapie składania moto, zdziwiła mnie jedna rzecz, mianowicie to, że krzywki wałka rozrządu początkowo nie były ustawione do góry, kiedy miałem literkę 'T' w okienku :/ i w związku z tym, źle ustawiałem ten luz zaworowy i coś mi nie pasowało. Ustawiłem poprawnie te krzywki wałka rozrządu i wyregulowałem zawory - tym razem poszło bez problemu.

Czym czyścicie nagar? Benzyną ekstrakcyjną?

Jutro biorę się za regulację - mam nadzieje że niczego nie popsuje i wszystko ustawię dobrze, gdyż będzie to mój pierwszy raz jak to będę robił.


EDIT:

Przecudowna pogoda doskwiera... tak zaczęło lać deszczem że mi częściowo garaż zalało hahha moto na stopce 4 cm w wodzie - więc stwierdziłem że w takich warunkach robić nie będę - moto stoi rozebrane - pokrywa zdjęta, jeden cylinder wyregulowany, drugi czeka do poniedziałku .. może to tak stać rozebrane ?


EDIT2: Pogoda powróciła tzn. zrobiło się jako tako - więc przystąpiłem do dalszej regulacji - wszystko poszło raczej zgodnie z moim planem - nowa uszczelka założona (po rozebraniu okazało się że stara też by dała jeszcze radę), wszystko poskładane do kupy - motor odpalony olej nie cieknie, wszystko raczej ok, mam nadzieję że regulacja była dobra.

ma ktoś pomysł skąd to może być i czy to wogole z erki? Po regulacji zaworów i złożeniu całego okładu chłodzenia znalazłem to na stole.Podczas rozbierania każda cześć leżała w skrzynce osobno zawinięta w czyste szmaty. Motocykl został złozony ale jeszcze nie został odpalony bo nie mam pewności czy to jest z tego motocykla.

// całe szczęście ten element nie pochodzi z tego motocykla.

Nie kojarzę tego elementu.

Robiłem ostatnio ustawienie luzu zaworowego,poczytałem komentarze na temat wyjecia dekla i związanych z tym trudności,a wystarczy odpiac linkę ssania i wychodzi bez problemu. Warto przykleić na Dirko kołki ustalające aby w przyszłości nie wypadały.

Z jakim momentem dokręcacie kontry ?
Według serwisówki to 25 Nm, ale jak na takie śrubki to strasznie dużo się wydaje zwłaszcza, że ostatnio w Hondzie Civic TypeR składaliśmy klawiaturę to moment był 22 Nm i grubsze śrubki.
Proszę o szybką odpowiedź bo jestem w trakcie regulacji zaworów.
Pozdrawiam