Forum Kawasaki ER-5

Robił ktoś z Was może już wakuometr? W dwucylindrowym ER5 to prosta piłka bo to byłby kawał rurki i jakiś płyn w środku. Chodzi mi o dobór płynu, czy ktoś coś może polecić.

a rozchodzi się o coś takiego http://www.youtube.com/watch?v=eHZiy9AGFwY

Ja robiłem nawet gdzieś na forum jest zdjęcie.

Potrzeba:
rurka fi 6 mm
dwie igły jako dławiki
olej taki jak w śliniku

A olej dlatego że jak ci zaciągnie niechcący to nic się nie stanie.

PS. Zdjęcie w tym temacie viewtopic.php?f=38&t=1294

Ja nie robiłem żadnych dławików i było ok(miałem krótszą rurkę niż na filmie, a olej zachowywał się tak samo jak na wideo). Nalać jakiegoś oleju lub alkoholu(olej lepszy bo bardziej "stabilny") i tyle, nie musi być taki jak w silniku bo jak zassie to i tak się spali dlatego nie może być woda lub coś innego niepalnego.

Rurkę trzeba zaginać na samym środku? Czy nie robi to różnicy z racji że płyn i tak się wypoziomuje? I przy włączaniu silnika nie ma jakichś problemów z tym, w sensie nie zassie tego?

Jeżeli różnica w podciśnieniu będzie spora to może zassać, nie rozumiem za bardzo co chcesz zaginać ?

Ja dławiki założyłem bo bez nich olej strasznie skakał i trudno było synchronizować.

Chodziło mu o to, czy środek tego wakuometru musi być w idealnym środku rurki, żeby odległość do obu gaźników była taka sama.
A te dławiki to jak/gdzie dajesz?

A o to chodziło to nie musi być ale nie zaszkodzi.

A bierzesz igłę i ścinasz ją zaraz przy plastiku tak żeby nie była ostra, a następnie wpychasz do rurki i tak samo dla drugiej strony. Tylko trzeba pamiętać żeby najpierw wlać olej.

Witam
Osatnio wiele czytałem o synchronizacji gaźnikó i postanowiłem zrobić domowej roboty Wakuometr rurkowy i wykonać taką synchronizację samemu:) Mam smykałke do grzebania wiec mysle ze sobie z tym poradzę. JAk tylko zacznę coś grzebać a bedzie to w najbliższym czasie postaram sie zrobic fotorelacje zeby pokazac jak zrobic taki domowy przyząd i synchro:)
Pozdrawiam Pinio666

Hej Pinio!


Super sprawa, ja właśnie też się przymierzam do zrobienia wakuometru i synchronizacji gaźników! Chętnie bym się też dowiedział, jak zrobić dobrze regulacje i czyszczenie gaźników, bo zamiast dawać na warsztat, sam sobie zrobię w garażu po sezonie (wiadomo $$$). Może jacyś mechanicy specjaliści daliby jakieś wskazówki/fotki/opisy? Mamy już temat o tym, ale fotorelacja byłaby super