Momenty dokręcania poszczególnych śrub w Kawasaki ER-5

[DeFi]

Dokupić idzie. Na pewno w serwisie. Za ile to nie powiem bo nie wiem, ale skoro za śrubę od seta wołają 20 zł to myślę że za śrubę od oleju będą żądać coś w tych okolicach.

[piter3105]

Chodzi o tę śrubę do sprawdzania ciśnienia oleju? Też swojego czasu wydawało mi się, że jest zbyt lekko dokręcona bo olej mi wyciekał, a jak się okazało ktoś już ją lekko ukręcił, a ja dokończyłem. Wykręciłem drugą część, oddałem znajomemu tokarzowi i zrobił mi taką samą. Założyłem tylko taką miedziano-gumową podkładkę i jest ok. Swoją drogą to ta śruba była z jakiegoś dziwnego materiału, bardzo kruchego.

[DeFi]

Koledze chodziło chyba o śrubę do spuszczania oleju.
Swoją drogą spod śruby od sprawdzania ciśnienia mi też cieknie olej. Najciekawsze że zaczęło cieknąć samo z siebie. Nic tam nie kręciłem. W zeszłym sezonie było dobrze, a od tego roku pojawia się olej.
Są to śladowe ilości i na razie to zlewam. Przy zmianie oleju odkręcę ją i czymś uszczelnię

[bahus13]

dzieki za odpowiedz poszukam gdzies w sklepach jak nie to trzeba bedzie gdzies dorobic:

[piter3105]

A, rozumiem, zasugerowałem się określeniem "czarna śruba" U mojego kolegi w ER tak samo spod tej śruby zasuwa olej. Ja też trochę to olewałem, ale kiedy wróciłem raz z całym butem w oleju, od razu to zrobiłem Ponadto jeśli będzie ktoś to robić, tzn. mamy gotową podkładkę, oring cy co by tam jeszcze i tylko kwestia odkręcenia i dokręcenia tejże śruby to motocykl stawiamy lekko z górki na boczną nóżkę (z górki, tzn. przechylony w lewo) i nie jest konieczne spuszczanie oleju- wiem bo sprawdzałem. Oleju jeśli wyciekną to bardzo śladowe ilości.