Regulacja sprzęgła???
Moderatorzy: Miłosz, Kamyk, lucek, bartoszto, jotto, Kanc1erz
-
- Podawacz śrubek
- Posty: 8
- Rejestracja: 30 lip 2011, 13:39
- Miejscowość: Koziegłowy k/Poznania
- Garnek: AIROH LEOX
Regulacja sprzęgła???
Witam serdecznie.
Chciałem zapytać Was doświadczonych kolegów o jedną sprawę, co do której nie wiem czy to źle czy dobrze.
Stawiam Kawkę na nóżkę centralną, Odpalam maszynę i zapinam jedynkę. Zanim puszczę sprzęgło koło zaczyna się kręcić.
Jak siedzę na niej to nic takiego się nie dzieje i ruszam normalnie.
Nie wiem czy to normalne czy trzeba wyregulować sprzęgło (jeśli regulacja to prosiłbym o wskazówki jak), chyba że jeszcze coś gorszego.
Chciałem zapytać Was doświadczonych kolegów o jedną sprawę, co do której nie wiem czy to źle czy dobrze.
Stawiam Kawkę na nóżkę centralną, Odpalam maszynę i zapinam jedynkę. Zanim puszczę sprzęgło koło zaczyna się kręcić.
Jak siedzę na niej to nic takiego się nie dzieje i ruszam normalnie.
Nie wiem czy to normalne czy trzeba wyregulować sprzęgło (jeśli regulacja to prosiłbym o wskazówki jak), chyba że jeszcze coś gorszego.
-
- Oldmotocyklista
- Posty: 544
- Rejestracja: 29 sty 2011, 11:15
- Imię: Krzysztof
- Miejscowość: krk
- Lokalizacja: Mazowsze
Re: Regulacja sprzęgła???
Witam !
I tak ma być. Nic nie ruszaj. Gdy koło wisi w powietrzu, gęstość i lepkość oleju, powoduje jego ruch gdyż nie napotyka żadnych oporów . Wystarczy że lekko dotkniesz butem do opony i już przestanie się obracać. Wszystko jest o.k.. Przyjemności z użytkowania.
Sprzęgło można regulować przy klamce i na bloku silnika. Prawidłowo wyregulowane sprzęgło sprawdzamy puszczają klamkę obserwujemy dzwigienkę na bloku, która powinna zatrzymać się o około 0,5 mm wcześniej od uwolnienia klamki. Ten luz jest potrzebny by nie pracowało łożysko rozwieraka tarcz sprzęgłowych po wyłączeniu sprzęgła. Następnie zewnętrzną stroną palców odpychamy klamkę i obserwujemy dzwigienkę na bloku. Nie może wykonywać już dalszego ruchu. widoczny tylko będzie minimalny napór końcówki linki na dzwignię sprzęgła.
Według mnie w Twoim przypadku jest wszystko o.k. a opis regulacji to tak na zaś.
I tak ma być. Nic nie ruszaj. Gdy koło wisi w powietrzu, gęstość i lepkość oleju, powoduje jego ruch gdyż nie napotyka żadnych oporów . Wystarczy że lekko dotkniesz butem do opony i już przestanie się obracać. Wszystko jest o.k.. Przyjemności z użytkowania.

Sprzęgło można regulować przy klamce i na bloku silnika. Prawidłowo wyregulowane sprzęgło sprawdzamy puszczają klamkę obserwujemy dzwigienkę na bloku, która powinna zatrzymać się o około 0,5 mm wcześniej od uwolnienia klamki. Ten luz jest potrzebny by nie pracowało łożysko rozwieraka tarcz sprzęgłowych po wyłączeniu sprzęgła. Następnie zewnętrzną stroną palców odpychamy klamkę i obserwujemy dzwigienkę na bloku. Nie może wykonywać już dalszego ruchu. widoczny tylko będzie minimalny napór końcówki linki na dzwignię sprzęgła.
Według mnie w Twoim przypadku jest wszystko o.k. a opis regulacji to tak na zaś.

- DeFi
- Klubowicz
- Posty: 2397
- Rejestracja: 10 paź 2010, 20:25
- Imię: Rafał
- Miejscowość: Września
- Plecak: Brak
- Garnek: LS2
- Numer GG: 9958743
- Telefon: 783757397
- Motocykl: Yamaha FJR 1300 '01
- Lokalizacja: Września
Re: Regulacja sprzęgła???
Tak jak napisał Keteiz, tak ma być. Na zimnym silniku zawsze będzie ci się kręcić tylne koło. Olej jest gęsty i powoduje minimalny ruch zębatką. Na ciepłym silniku (po nagrzaniu się oleju) kręcenie koła ustanie.

Kawasaki ER-5 '05 -> Kawasaki ZR-7 '00 ->Yamaha FJR 1300 '01
http://www.bikepics.com/members/defi/01fjr1300/
-
- Podawacz śrubek
- Posty: 8
- Rejestracja: 30 lip 2011, 13:39
- Miejscowość: Koziegłowy k/Poznania
- Garnek: AIROH LEOX
Re: Regulacja sprzęgła???
Dziękuje koledzy.
Chyba jednak muszę wyregulować je bo próbowałem to koło zatrzymać butem i nie dało rady. Koło się kręciło z taką samą prędkością co po zwolnieniu całkowitym sprzęgła. Przy wbijaniu jedynki zwłaszcza podczas rannego ruszania mam spore szarpnięcie i samo sprzęgło "bierze" pod sam koniec.
Spróbuje je podciągnąć.
Pozdr.
Chyba jednak muszę wyregulować je bo próbowałem to koło zatrzymać butem i nie dało rady. Koło się kręciło z taką samą prędkością co po zwolnieniu całkowitym sprzęgła. Przy wbijaniu jedynki zwłaszcza podczas rannego ruszania mam spore szarpnięcie i samo sprzęgło "bierze" pod sam koniec.
Spróbuje je podciągnąć.
Pozdr.
- Lish
- Klubowicz
- Posty: 957
- Rejestracja: 24 wrz 2010, 21:56
- Imię: Karol
- Miejscowość: Piaseczno
- Plecak: Kiti
- Garnek: biały
- Telefon: 500366623
- Motocykl: fzs600 pies
- Kontakt:
Re: Regulacja sprzęgła???
Spróbuj wyregulować na początek. Jak to nie pomoże to musisz się dobrać do sprzęgła i z serwisówką posprawdzać wymiary sprężyn i okładzin. Czasami pomaga sama wymiana sprężyn na nowe.
-
- Podawacz śrubek
- Posty: 8
- Rejestracja: 30 lip 2011, 13:39
- Miejscowość: Koziegłowy k/Poznania
- Garnek: AIROH LEOX
Re: Regulacja sprzęgła???
Na razie wyregulowałem. Jest lepiej niż było. Szarpanie na zimnym jest mniejsze a jak postawie na nóżce centralnej to butem dam rade koło zatrzymać 
I jak by była trochę szybsza
Takie mam wrażenie.
Pozdr.

I jak by była trochę szybsza

Pozdr.
- Lish
- Klubowicz
- Posty: 957
- Rejestracja: 24 wrz 2010, 21:56
- Imię: Karol
- Miejscowość: Piaseczno
- Plecak: Kiti
- Garnek: biały
- Telefon: 500366623
- Motocykl: fzs600 pies
- Kontakt:
Re: Regulacja sprzęgła???
Szarpanie przy wrzucaniu jedynki to norma we wszystkich japońcach. JAk Ci szarpie przy dodawaniu gazu sprawdź naciąg łańcucha i stan zabieraka w tylnym kole.
-
- Podawacz śrubek
- Posty: 8
- Rejestracja: 30 lip 2011, 13:39
- Miejscowość: Koziegłowy k/Poznania
- Garnek: AIROH LEOX
Re: Regulacja sprzęgła???
Jako nowicjusz motocyklowy zapytam
Co to jest ten zabierak???
Łańcuch miałem za mocno naciągnięty i sporo mi się wyciągnął. Ale teraz panuje nad sytuacją
Co to jest ten zabierak???
Łańcuch miałem za mocno naciągnięty i sporo mi się wyciągnął. Ale teraz panuje nad sytuacją

- Lish
- Klubowicz
- Posty: 957
- Rejestracja: 24 wrz 2010, 21:56
- Imię: Karol
- Miejscowość: Piaseczno
- Plecak: Kiti
- Garnek: biały
- Telefon: 500366623
- Motocykl: fzs600 pies
- Kontakt:
Re: Regulacja sprzęgła???
zabierak znajduje się w tylnym kole i jest to kawał gumy, który ma zapobiegać właśne szarpaniu przy schodzeniu z obrotów, zmianie biegów, gwałtownym przyśpieszaniu. Ale jeżeli ta część się wybije jest sytuacja odwrotna - szarpie. Nowa guma kosztuje 250zł, ale w dziale "zrób to sam" jest tani sposób na regenerację zabieraka.
- Ero-5
- Rowerzysta
- Posty: 45
- Rejestracja: 02 sie 2011, 20:28
- Imię: Eryk
- Miejscowość: Koszalin
- Plecak: Wolę bez
- Garnek: Czarny matowy nolan
- Telefon: 514094334
Re: Regulacja sprzęgła???
Pomóżcie Pany. Gdy rankiem po raz pierwszy zapinam jedynę na zimnym silniku, kończy się to ostrym szarpnięciem i zgaszeniem silnika. Nazbyt luźna linka? Chyba nIe, bo podczas jazdy wystarczy niemal musnąć klamkę i czuć jak sprzęgło zaczyna odcinać napęd, ale nie mogę go popuścić nawet o pół ciuta, bo będzię szapać przy wbijaniu. To co, czas na tarcze?