Forum Kawasaki ER-5

Jak w temacie.Może macie jakieś pomysły jak temu zaradzić.Poprzednią śrubę ukręciłem myśląc że delikatne dokręcenie coś pomoże bo zawsze od zakupu jak przejechałem palcem to był pod nią olej.Nową śrubę dorobił mi znajomy tokarz założyłem nowy oring i dalej jak sprawdzam to się poci.
Czy to tak ma być-zaznaczam że oleju nie ubywa ale zawsze jest tam kropla.

Może nie poci Ci się z tej śruby, tylko ze szpilek trzymających silnik do kupy?