Forum Kawasaki ER-5

Czym wypolerować osłony chłodnicy. Ja tak myślałem papier 2000 i później polerka pastą np G3. Czy to w ogóle zejdzie??

aluchrom woda polerka i 4h wolne ;p

Jak nie chcesz tracić całego dnia to polecam Kreta, opisałem to w tym temacie : http://forum.kawasaki-er5.pl/viewtopic. ... 0&start=30 tym bardziej, ze osłony chłodnicy mają zakamarki, do których bardzo trudno dotrzeć papierem ściernym.
Jeżeli wolisz metodę mechaniczną to na wcześniejszych stronach masz polecane gradacje i pasty polerskie (potrzebne do wykończenia na błysk niezależnie od sposobu usuwania anody)

[bo te białe plamy to właśnie uszkodzona powłoka na aluminium, bo fabrycznie nie jest ono "gołe" i zużyta powłoka tak właśnie się prezentuje...]

U mnie wszystko poszło wiertarką i gąbka polerską średniej twardosci no i oczywiscie jak napisałem aluchrom
Tylko, że ręce odpadały bo jednak te kilka h trzeba było się męczyć, żeby było widać odbicie swoje.

Dzięki za odpowiedź

-- 13 Mar 2016, 21:20 --

A co myślicie o czyszczeniu aluminium fosolem?? Np zamiennik kreta

mefi12 pisze:Dzięki za odpowiedź

-- 13 Mar 2016, 21:20 --

A co myślicie o czyszczeniu aluminium fosolem?? Np zamiennik kreta

Ma być wodorotlenek sodu i tyle
TYLKO Z WODOROTLENKIEM OSTROŻNIE!!! To jedna z najbardziej niebezpiecznych substancji tak łatwo dostępnych! Obowiązkowo gogle, obowiązkowo rękawice i długi rękaw. I nie wdychaj oparów z kąpieli - o ile nie są jakoś super niebezpieczne, to łatwo się zakrztusić i ostro pokaszleć

Odpuść kombinowanie z kretem,kup Scansol Strong nakladasz i po 30 min zeskrobujesz lakier plastikową szpachelką,papiery wodne od 600 po kolei wszystkie gradacje do 2500 następnie Autosol Metal Polish na bawelnianej szmatce i jest lustro.

Porównywałeś cenę kreta i Scansol?

Oj różnica jest duża Dałem radę. Nie ukrywam kret pomaga mniej polerowania. Jeden bok zrobiłem tradycyjnie papier ścierny i jazda. Drugi pomogłem sobie tym kretem a dokładnie sodą kaustyczna trochę szybciej ale papierem też trzeba przejechać. Polerka: gąbka polerska i pasta G3 dała radę. Nie ukrywam że typową pastą do aluminium byłby lepszy efekt ale tą miałem pod ręką

mefi12 pisze:Oj różnica jest duża Dałem radę. Nie ukrywam kret pomaga mniej polerowania. Jeden bok zrobiłem tradycyjnie papier ścierny i jazda. Drugi pomogłem sobie tym kretem a dokładnie sodą kaustyczna trochę szybciej ale papierem też trzeba przejechać. Polerka: gąbka polerska i pasta G3 dała radę. Nie ukrywam że typową pastą do aluminium byłby lepszy efekt ale tą miałem pod ręką

Cyknij fotkę efektu końcowego, bardzo proszę