Forum Kawasaki ER-5

Heja.

Pytania mam na razie 3. Wydadzą się pewnie błahe, ale wychodzę z założenia, że nie ma głupich pytań - to pytam

1. Erke mam od tygodnia. Do tej pory jeździłem razem ze słońcem, ale dzisiaj złapał mnie deszcz. Podczas stania na światłach zauważyłem, że z chłodnicy leci dym / para. Nie śmierdziało jak topiony kabel, ale też daleko było do zapachu parującej wody (deszczówki). No i pytanie brzmi, czy to normalny, nazwijmy to "dymek", podczas jazdy w deszczu powstały w wyniku chłodnych kropel deszczu na chłodnicy, czy raczej coś mi się tam grilowało? Dodam, że po oględzinach nie zauważyłem żadnych przetopień (ognia też nie ).

2. Ssanie. Chodzi o dźwignię ssania na manetce. Ssanie jest odłączone w momencie gdy dźwignia jest na max odsunięta do przodu, tak? Pytanie zadaję, ponieważ zostałem ztrolowany przez ssanie w mojej Kawce. Temperatura na dworzu około 20 stopni, motong stał w cieniu. Z tego co czytałem w internecie (i serwisówce) to powinienem odpalić go z załączonym ssaniem (ofc bez gazu). Mój diabeł natomiast odpala bez ssania, a jak dodam ssanie na więcej niż 50% przełożenia dźwigni to gaśnie. Czy tak ma być, czy mam coś schędożone?

3. Jak pada deszcz, to mam wodę pod siedzeniem w górnej skrytce (czy jak to tam nazwać). To jest normalne, czy coś mi cieknie? Dodam, że dookoła bagażnika nie mam żadnej uszczelki.

1 jest to normalne paruje ci woda
2 jak masz dzwignie od ssania odepchnieta od siebie to masz je wylaczone.
3 myje moto myjka cisnieniowa czy tez deszcz nie mam wody w schowku.

2. skoro na zimnym silniku odpala bez ssania i gasnie po użyciu go to pewnie masz zbyt bogatą mieszankę. jeżeli spalanie wyjdzie wysokie to trzeba będzie zrobić serwis gaźników i sprawdzić stan filtra powietrza.
3. po myciu też mam tam wodę, kwestia znisczonych uszczelek przy uchwycie pasażera i zamka od schowka(ten tylko w starszych rocznikach)

1. Miałem te same obawy, ale jest to normalne, wiadomo, że kolektory i inne elementy się rozgrzewają dość mocno podczas pracy i chlapiąca woda od razu paruje.
2. Jeżeli na odpalonym dodasz gwałtownie ssanie to chyba normalnie zgaśnie, u mnie też tak jest, dopiero jak bardzo powoli dodawałem ssanie to wzrastały obroty, najlepiej jak zimno odpalać z ssaniem, a u mnie przy 20 stopniach też palił bez ssania, chyba, że stał nie palony kilka dni.
3. ja w sumie z uszkodzoną, a później ze zgubioną uszczelką nie miałem wody w schowku, model przedlift.

ze ssaniem normalna sprawa, jak szybko zalaczysz bez dodania gazu- moto gasnie bo ma zbyt bogata mieszanke.

Hmm, to ja w tym temacie też zadam pytanie - w końcu to mój pierwszy sezon
1. Czy do śruby regulującej skład mieszanki w gaźniku dostanę się bez wyjmowania gaźnika?
2. Aby wzbogacić mieszankę, śrubę należy bardziej wkręcić czy wykręcić?

1. do śrub(jedna na każdy gaźnik), dostaniesz bez demontażu używając w miarę krótkiego śrubokręta
2. wykręcić

dzięki wielkie

Pytanie:
Co to za pokrętło znajdujące się za kranikiem??

Tym pokrętłem ustawiasz wolne obroty. Na luzie obroty powinny być ustawione na ok. 1200 obrotów na minutę.