Pytania wszelkie

[piter3105]

Ja bym jednak takie minimalne luzy zostawił na zaworach:P

[Alaila]

Ja bym jednak takie minimalne luzy zostawił na zaworach:P

Z tego co mi wczoraj mój mechanik mówił i pokazywał, to luz zawsze musi być. Ja miałam w mojej wypowiedzi na myśli to, że nie mam na zaworach nadmiernego luzu ^^

[DeFi]

A co twój mechanik mówił o osmolonej przepustnicy ? Powinien móc coś więcej powiedzieć od czego mogło się tak zrobić. W końcu jest mechanikiem

[piter3105]

Ja bym jednak takie minimalne luzy zostawił na zaworach:P

Z tego co mi wczoraj mój mechanik mówił i pokazywał, to luz zawsze musi być. Ja miałam w mojej wypowiedzi na myśli to, że nie mam na zaworach nadmiernego luzu ^^

Wiem wiem, tak tylko żartuję

[Alaila]

@DeFi on mówi, że to jest nieszkodliwe, nie wiadomo z czego powstało. Mam na to nie zwracać uwagi, bo gaźnik z osmoleniem chodzi tak samo jak ten bez osmolenia. Gorzej by było jakby była różnica w ich pracy.

[DeFi]

To niech oczyści przepustnicę a przy następnej regulacji zobaczy czy najdzie na nowo.

[Alaila]

Dzięki DeFi ^^

[garrowq]

Mam kilka wątpliwości co do kilku rzeczy w mojej ER5 (2005 rok), mianowicie:

1. Po zgaszeniu przez kilka minut tłumik pyka (cyk, cyk) rozumiem, że to coś całkowicie normalnego?
2. Kanapa przyciera mi trochę o bak, tworzą się takie otarcia lakieru. Myślałem żeby nałożyć jakąś folię na ten obszar.. Ogólnie siodło trochę skrzypi podczas jazdy. Może ktoś borykał się z podobnym problemem?

Tak to wygląda: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 78e2c.html


3. Pod lewym kierunkowskazem mam jakąś rurkę, nie mam pojęcia od czego to może być, chyba poprzedni właściciel coś modził:


4. Patrzyłem dzisiaj poziom płynu chłodniczego i cóż, jest pusto, co polecacie żeby wlewać? Tak jak w serwisówce lać, 50% vs 50% woda, płyn?

Sorry za marną jakość zdjęć ale nie miałem nic lepszego do robienia fotek.

[KELGAR]

1. Raczej normalne, tłumik się nagrzewa, materiał się minimalnie rozszerza, później oddaje temperature To taki sam efekt jak przy samochodzie po dłuższej podroży, można czasami usłyszeć takie dźwięki z hamulców lub spod maski. Tłumik oryginalny?
2. Przytarcie lakieru przez kanapę to chyba jeden z większych problemów ER-ek, właściwie taki ich urok. Możesz zakupić folię poliwęglanową i nakleić w tym miejscu.
3.Prawdopodobnie jest to rurka od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego. Jeżeli masz wlany nadmiar, to powinien wypłynąć przez tą rurkę, ale być może to nie jest ta, bo chyba są 2 podobne ;] Generalnie uważaj, żeby nie była ustawiona w taki sposób, aby w razie czego poleciało na oponę. Podczas jazdy może się zrobić nieprzyjemnie.
4. Sprawdź czy masz w ogóle płyn w układzie chłodzenia. Może być tak, że wystarczy dolać do zbiorniczka wyrównawczego i po problemie, a może się zdarzyć, że w zbiorniczku jak sprawdzisz to będzie, ale w obiegu nie. Ja dolewam gotowy Petrygo z Orlena, na nasze warunki sprawdza się najlepiej. Chyba, że trzymasz moto zimą w ogrzewanym garażu. Jeżeli zrobisz z wodą, a garaż nie jest ogrzewany, to możesz mieć duuuży problem jeżeli temperatura spadnie poniżej zera.

[garrowq]

1. Tłumik oryginalny (stock)
3. Rurka dobrze ustawiona, nie powinno ściekać na oponę.
4. Z tego co patrzyłem to płynu w układzie brak moto będzie garażowany 5-7 stopni jest w zimie w garażu ale chyba nie będę się bawił w mieszanie wody z borygo.

Wielkie dzięki za szybką odp