Paliwo w oleju

[Rafał]

to chodzi, gdyby kranik spełniał swoje zadanie to jedynie by wyleciała benzyna z gaźników

[Kanc1erz]

to chodzi, gdyby kranik spełniał swoje zadanie to jedynie by wyleciała benzyna z gaźników

Benzyna z gaźników nie ma prawa się wylać. Nie ma gdzie, to po prostu tak, jak gdybyś miał oczko wodne przed domem, i rano byś się obudził, a tu oczko wodne puste, a cała woda z niego obok.

[Rafał]

W sprawnych tak

[gorbek]

Wymieniłem uszczelki w kraniku i co się okazuje gdy dmucham w niego powietrze przelatuje a przecież nie powinno . dobrze że nie zamontowałem go bo nowy olej i filtr by szlak trafił.
Winowajcą był sprężynka w kraniku ta dociskająca membranę , widocznie zrobiła się zbyt miękka .
Dobrałem nową sprężynkę trochę twardszą , i jest idealnie , gdy dmucham nic nie puszcza, nie ma szans żeby paliwo grawitacyjnie spłynęło .

Jeden problem rozwiązany , teraz drugi przeskakuje na temat z falującymi obrotami , jak się wcześniej od 7 lat nic nie działo to teraz wyskakują usterki eh.

[kuba77]

Po zimowym serwisie, odpaliłem moto zsychronizowałem gaźniki i było ok. Dziś moto nie odpalił a z miski zlałem olej z paliwem, które dostało się do skrzyni przez airbox-a. Moje pytanie jest takie: Czy nietrzymający kranik może być przyczyną takiej sytuacji? Czy jeszcze sprawdzić też zaworki iglicowe w gaźniku?

[zibi80]

Właściwie jeśli w czasie postoju takie rzeczy się dzieją tzn że obydwie rzeczy do poprawienia. Nawet jeśli kranik by nie trzymał (w pozycji ON przy unieruchomionym silniku powinien on zamknąć przepływ) dopływ paliwa powinny zamknąć zaworki iglicowe po napełnieniu komory pływakowej.

[kuba77]

Dzisiaj zdemontowałem kranik i gaźniki. W kraniku przepływa paliwo bez względu w jakim jest położeniu, na sto procent wić kranik do naprawy. Zanim złoże wszystko sprawdzę całość układu. Jeszcze mam pytanie: Czy zalanie praktycznie całej skrzyni olejem i paliwem mogło spowodować uszkodzenia wewnątrz?

[Alaila]

Mi paliwo do oleju lało się chyba z cztery razy... Czy to przez kranik, czy przez zaworki iglicowe. Po czyszczeniu, zalaniu nowego oleju i wymianie filtrów wszystko chodziło dobrze. Nie było wewnętrznych uszkodzeń spowodowanych zalaniem. Raz tylko się zdarzyło, że paliwo wlało się do świeć, ale wtedy zaliczyłam glebę i pewnie dlatego je zalało.

[Kanc1erz]

Dzisiaj zdemontowałem kranik i gaźniki. W kraniku przepływa paliwo bez względu w jakim jest położeniu, na sto procent wić kranik do naprawy. Zanim złoże wszystko sprawdzę całość układu. Jeszcze mam pytanie: Czy zalanie praktycznie całej skrzyni olejem i paliwem mogło spowodować uszkodzenia wewnątrz?

Zlanie wszystkiego i zalanie nowego oleju (ale nie od razu, odkręć spust i poczekaj z 30min aż wszystko niemalże wykapie, odkręć też filtr i wytrzyj jego gniazdo papierem kuchennym/szmatką porządnie) wraz z wymianą filtra zrobi robotę

[kuba77]

Resztki zlatują od wczoraj, olej i filtry i tak już kupione wcześniej. Muszę jeszcze zamówić zestaw do naprawy kranika. Alaila,dzięki trochę mnie uspokoiłaś. Mam er od 4 lat i pierwsza taka sytuacja.