Lożyska główki ramy - rozmiary

[james89]

Witam was,
jestem na etapie kupna łożysk do er-ki, mam łożyska stożkowe, czy ktoś może z was już takie kupował?
chodzi mi o ich rozmiary,żeby pójśc do sklepu z łożyskami i kupić... wiadomo,wyjdzie taniej. Niestety nie mam dostępu do starych łożysk...bo ich brak... długa historia. Pomożecie?
z góry dzięki
pozdrawiam

[Dzióbek]

Wymiary tych łożysk to: 30 x 52 x 17,3 mm oraz 30 x 48 x14,3 mm
Niestety ja nie znalazłem takich w sklepie z łożyskami, który prowadzi np. SKF (nie było w katalogu) - przynajmniej w Kaliszu.
Kupiłem "dedykowane" do Er-5 we Wrześni, w Select-shop - koszt 120-130zł, oznaczenie to SSK 400.

[DeFi]

Dzióbek, widzę że już odwiedziłeś mój ulubiony sklep w mojej mieścinie
Odnośnie sklepu, prowadzi on sprzedaż wysyłkową. Na stronie www.select-shop.pl zamawiasz co chcesz i wysyłają ci pocztą.

[keteiz1]

A oto link gdzie można kupić dobry komplet łożysk z uszczelniaczami.http://sklep.moto46.eu/kawasaki-er-5-twister.html

[james89]

czyli mam marne szanse na kupno takich w sklepie łożyskowym?

[Greku_]

a miski w jakim sa stanie? bo jak masz powyrabiane miski z jakimis tam nieregularnymi wyzlobieniami to same koronki na niewiele sie zdadza i szybko pewnie padna.

[james89]

miski w bardzo ładnym stanie

[Lish]

ja bym był raczej za wymianą łożysk razem z łożami.

[keteiz1]

Wymieniałem wczoraj łożyska główki ramy. Nie w swoim moto bo u mnie nie ma takiej potrzeby. Ale do rzeczy - temat jest bajecznie prosty a w servisie kosztuje to 550,-zł.Może dla tego że trzeba zdjąć : lampę, zegary, zacisk hamulcowy,koło. Można nie wyjmować koła jeżeli motocykl stoi na tyle wysoko że pozwoli nam na wysunięcie lag do dołu. Nowe łożyska są stożkowe i a nie kulkowe i bardzo dobrze bo poprawia to ich żywotność oraz stabilność w zespole. Element łożyska nasuwany na sztycę należy podgrzać by się lekko wsunął i po ostygnięciu same się zacisnęły, pozostałe schłodzić w zamrażalniku w tym samym celu ( fizyka Panowie ) Przed montażem posmarować wciskane powierzchnie olejem. Na łożyska nanieść smar do łożysk. Nie kombinujemy żadnych oszczędność bo się to wszystko zemści i wyjdzie drożej. Łożysko do jeden precyzyjny zespół który powinien być wymieniony w całości.
Cała wymiana zajmuje 2 do 3 godzin, zależnie od zdolności.
Sorry że w tym temacie. Dzióbek to opisał dokładnie krok po kroku jak to Dzióbek w innym miejscu, natomiast ja chciałem przestrzec przed tym czy wymieniać pół łożyska czy całe, bo to bez sensu, oraz dołożyć swoje uwagi.

[Dzióbek]

W pełni popieram Krzyśka.
Na niektórych rzeczach można zaoszczędzić (np. zabierak kosztujący 250zł można tanio zregenerować), ale trzeba robić to z głową. Pseudo oszczędności "w stylu" wymiany 1/2 łożyska, czy uszczelnianiu króćców układu chłodzenia silikonem, zamiast wymienić o-ring za 20 groszy (o takich "patentach" słyszałem) się mszczą i wychodzi o wiele drożej niż zrobić "raz a porządnie", o straconym czasie i nerwach nie wspominając.