Nie działa lewy cylinder

[Remilo7]

Witam,
Temat wałkowany już wiele razy, ale jak to zwykle bywa żadna ze znalezionych odpowiedzi nie była satysfakcjonująca.

Problem polega na tym, że lewy cylinder nie działa, ale aktywuje się przy wyższych obrotach, od 5-6 tysięcy obrotów, czuć wtedy wyraźny przyrost mocy. Sam problem zdarzył mi się już kilka razy w zeszłym sezonie i zwykle po zrobieniu kilkunastu, kilkudziesięciu kilometrów, samo to przechodziło. Wcześniej stawiałem na układ paliwowy, że coś się przytykało, teraz już nie jestem taki pewien. Co było robione / sprawdzane:

- stosunkowo niedawno czyszczenie i regulacja gaźników oraz wymiana świec na nowe,
- kupiłem nowe cewki z kablami (chyba niepotrzebnie, bo nic nie pomogło), zamieniałem też stronami, to samo z fajkami, ze świecami także,
- iskra jest zarówno po lewej jak i po prawej stronie,
- lewa świeca, po wykręceniu z niedziałającego cylindra była cała mokra, czyli paliwo też dostaje.

Ktoś ma jakieś pomysły?

[Kanc1erz]

Albo moduł zapłonowy szlag trafił albo jest zbyt niska kompresja w cylindrze.

[Remilo7]

Albo moduł zapłonowy szlag trafił albo jest zbyt niska kompresja w cylindrze.

Jest jakiś sposób na sprawdzenie modułu jak nie mam dostępu do żadnego innego?

[Kanc1erz]

Albo moduł zapłonowy szlag trafił albo jest zbyt niska kompresja w cylindrze.

Jest jakiś sposób na sprawdzenie modułu jak nie mam dostępu do żadnego innego?

Jak będzie cieplej to chętnie się do Ciebie przejadę

[mieciu]

Sprawdź w fajce srubke ktura dotykac ma świece po jejprostu zalozeniu może sie wkrecila ja tak mialem i byla przerwa pomiedzy koncowka swiecy a srodkiem we fajce

[Remilo7]

Kan1erz jak będzie Ci się chciało, to na pewno będę wdzięczny za wszelką pomoc, chociaż liczę jednak, że jak będzie ciepło to sam będę już mógł jeździć

Sprawdź w fajce srubke ktura dotykac ma świece po jejprostu zalozeniu może sie wkrecila ja tak mialem i byla przerwa pomiedzy koncowka swiecy a srodkiem we fajce

Wydaje mi się, że gdyby to była przyczyna, to wtedy na świecy w ogóle nie byłoby iskry, a iskra jest.

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. Dziwnie wygląda to miejsce gdzie się wkręca świecę, jakby brakowało kawałka krawędzi. Ale nie sprawdziłem po drugiej stronie czy jest tak samo, a teraz nie mam dostępu do moto. Widział ktoś coś podobnego u siebie?

[gigs92]

Odnośnie tego zdjęcia to gniazdo w mojej maszynie wygląda tak samo. Nie wiem czy jest to uszkodzenie ale objawy w kawie mam identyczne do Twoich. W dodatku gwint w mojej głowicy nie wygląda najlepiej i podejrzewam, że to właśnie tutaj jest problem ze szczelnością.
Minęło już trochę czasu od ostatniego postu, udało się znaleźć przyczynę?

[bbooski123]

Witam, mam podobny problem. Moto pali na jeden gar, w moim przypadku lewy. Po przekroczeniu 5k obrotów moto dostaje jakby dodatkowej mocy i lewy cylinder robi się ciepły. Rzeczy oczywiste jak świece kable cewki sprawdzone, gaźnik wyczyszczony i wyregulowany mimo to motor pali mi .. uwaga... około 9 l/100km... przy jeździe trasa/miasto pół na pół. Dynamiczna jazda ale bez przesady. W poniedziałek oddaje motor dla mechanika i będzie czarował. Dam znać co z tego wyjdzie bo sam jestem ciekawy.

zapraszam do galerii https://photos.app.goo.gl/ffSYc8NFD8ulXQTt2


Panowie i Panie usterka rozwiązana, okazało się, że wystarczyło zrobić synchronizację gaźników i zaczął pracować na dwa cylindry. Przy okazji wyregulowane zawory - chociaż tylko minimalnie.
Śruba od ustawienia synchronizacji była przekręcona za mocno o 5 obrotów ! efekt ustawiania "na słuch" poprzedniego właściciela

[Sszakal]

Pany potrzebuje sruby od pokrywy zaworów. Mozna gdzie takowe kupic ?

[Kanc1erz]

Pany potrzebuje sruby od pokrywy zaworów. Mozna gdzie takowe kupic ?

Weź jedną na wymiar i leć do sklepu ze śrubkami