Forum Kawasaki ER-5

Z tego co wiem to róznic nie ma, poza tymi wymienionymi. Twister był tylko wersją przedliftową, więc pewnie niektóre sklepy podają twister, zamiast pisać, że wersja sprzed liftu czy coś.

Chodziło mu o to, czy środek tego wakuometru musi być w idealnym środku rurki, żeby odległość do obu gaźników była taka sama.
A te dławiki to jak/gdzie dajesz?

Kamyk pisze:A wiec jednak! DeFi dziekuje ze potwierdziles, ze mnie koles nie zrobil w jajo

Zrobił cie w jajo na 4zł

KAMERA za 40zł z wysyłką? o_O Możesz podesłać jakiś przykładowy filmik z tego wynalazku? No i link do sklepu

Lish pisze:

jotto pisze:(...) lubię jak jestem pochylony i tyle koło mi ucieka np. na pasach i po chwili łapie przyczepność (...)

Gorzej jak nie odzyska przyczepności

To wtedy kierujący uzyska przyczepność z asfaltem.

Pinio666 pisze:Silnik by się przydał czarny:)

To je amelinium, tego nie pomalujesz.

A też macie tak, że często musicie pare razy żonglować góra/dół, żeby wpaść na luz?

Mlody94 pisze:W praktyce chyba nikt tego nie używa ale może komuś się to spodoba.

Ja próbowałem tak redukować, to właśnie wtedy miałem wrażenie szarpnięcia. Może za dużo gazu? Starałem się minimalnie podnieść obroty.

Wniosek: szybkie zerknięcie w lusterko nie pozwala ocenić prędkości poruszających się pojazdów. Co z tego, że był bardzo daleko, jak jechał jak wariat? Należy przypatrzeć się trochę dłużej czy aby ktoś sobie nie urządził wyścigów i jak coś to poczekać. To jest jeden z tych powodów, czemu kierowcy a...

Raczej nie szedłby do domu, bo i po co mu pocięty kask? Jeżeli już, to by wziął i go wyrzucił, bylebyś ty kasku nie miał.