Forum Kawasaki ER-5

Macie może jakieś sprawdzone sposoby na zdezynfekowanie wnętrza rękawic? Może jakieś specjalistyczne środki?
Piszę, ponieważ chciałbym się pozbyć charakterystycznego zapaszku Nie jest to może jakiś za przeproszeniem smród, ale chciałbym ten zapach w miarę możliwości zneutralizować.

Niestety, ale w ostatnich czasach mam podobne doświadczenia, mam wrażenie, że prostownik made in lidl, nie nadaje się do wskrzeszania akumulatorów. Do takich akcji mam stary prostownik, wyprodukowany jeszcze w CCCP. Nie posiadając pozycji "rozruch", na najwyższym poziomie ładowania, po chw...

Również proponuję wyregulować gaźniki. Zobacz ustawienie iglic. To, że chodzi w porządku, nie brakuje mocy itd., nie oznacza, że mieszanka jest dobrze ustawiona. Zobacz też jak wyglądają świece.

Po pierwsze tak jak napisał cici021, zmieni to wygląd motocykla (moim zdaniem też na gorsze). Profil podniesie się o 13 mm. Po drugie opona, którą masz okazję kupić jest z tego co widzę oponą diagonalną, porównaj ją z przednią, którą masz zamontowaną. Tutaj masz artykuł na temat różnic pomiędzy nimi...

Jeśli przejechałeś 10 km, zgasiłeś i nie chciał odpalić, to najpierw sprawdź ładowanie, jeśli jest ok, to akumulator jest złom. Sprawdź jeszcze czy klemy są dobrze dokręcone. Ja, moją ER przy padniętym akumulatorze paliłem z popychu po nawet godzinie jazdy.

Ja po umyciu co jakiś czas używam autopolitury z SONAXA. Tak jak wyżej wspomnieliście, otrzymuje się efekt ześlizgiwania kropel wody oraz kurzu. To samo robię z szybką kasku.

To ja się tylko wymądrzę jeszcze, ale może Macieja wyprowadzę z błędu, że nie jest to wskaźnik ciśnienia, a poziomu oleju

Miałem tę samą sytuację - wskaźnik jest, ale brak czujnika. Okazało się, że po prostu zegary były zmienione. Niestety w zbiorniku tak jak napisał daniel90, nie ma otworu na pływak.

Z tymi świecami to już różnie bywa. U siebie w ER wymieniałem na denso i śmigały bez kłopotu, ale ostatnio naprawiałem samochód i już zgłupiałem. W ostateczności po podmianie świec okazało się, że jedna nowa NGK była walnięta. Po wymianie na oryginał forda (co ciekawe tańsza niż NGK) samochód chodzi...

Co do składu mieszanki to proponuję na serwisówkę (gdzieś tam chyba jest ile wykręcić śrubkę) i jeśli wszystko będzie ok, to zostawić, a jeśli nie to dla mnie wyznacznikiem jest kolor świec.