Forum Kawasaki ER-5

Sprawdź napinacz łańcuszka rozrządu. Najpierw odkręcasz pojedynczą śrubę i wysuwasz sprężynę, następnie dwie pozostałe i wyjmujesz cały napinacz. Sprawdzasz na którym ząbku jest wysunięty. Napinacz mógł się zaciąć, albo łańcuszek jest już rozciągnięty. Inna rzecz to mogą być zawory - zdejmij pokrywę...

Często tak bywa, że luźne elementy dostają wibracji przy określonych obrotach silnika. Też tak miałem, jak coś było niedokręcone

jotto pisze:Szacun za akcję ratunkową.

Jotto miałeś zrobić wykład z pierwszej pomocy na zlocie...

Jotto - zwykłe kwasówki?

No zadanie dla Dzióbka przy kolejnym serwisie gaźników - porządny tutorial

Tak, to akumulator typu AGM, czyli kwasowy, elektrolit wsiąka w matę z włókna szklanego. Nalałem po 1ml wody do każdej celi i ładowałem z 24h i zobaczymy co się zmieni ;) E: Minęło 6 dni i akumulator jakby odżył. Motocykl pali, jeździ i nie rozładowuje się po 2 czy 3 dniach bez jazdy. Mam przypuszcz...

Spoko, na zimno jak się otworzy to nic nie chlapie, już sprawdzałem. Czyli to jednak kwestia zimy?

Według mnie jest ok. Jezeli jeszcze użyłeś silikonu to w ogóle spoko.

Daniel90 - Jak wyjmiesz gaźniki i odkręcisz górną pokrywkę to zobaczysz zaworki. Zdejmujesz i zakładasz nowe. Co tu więcej tłumaczyć?

Miłosz pisze:przeczytałem, że długie kręcenie może oznaczać zawory do regulacji

U mnie też nie chciał odpalać albo odpalał i gasł i dopiero drugim strzałem się dało odpalić. Też myślałem, że zawory, okazały się w normie. Natomiast czyszczenie i regulacja gaźników spowodowała palenie na dotyk.