Forum Kawasaki ER-5

Wykopuję ten wątek ku przestrodze innym:

z dokręcaniem to ostrożnie, bo ramiona są z jakiegoś gównolitu i łatwo jest zerwać gwint, a wtedy lusterko jest na szmelc

Ja proponuję Mitasy H17. Mam z tyłu, jeżdżone w deszczu i na suchym asfalcie w sumie 1600 km - nie mam zastrzeżeń, ale ja nie szaleję na moto. Na enduro miałem kostki Mitasa, zrobiłem na nich 8000 km. Tył był tragiczny na mokrym ale to była wersja Dakar z twardej gumy. Pod koniec sezonu zakładam Mit...

drgania kierownicy i lusterek mają w założeniu eliminować ciężarki na końcach kiery, jeśli masz fabryczne to spróbuj je zdjąć i zobacz czy dalej jest tak samo

mi np. nie drgają tylko przekręcają się, co jest nawet gorsze - nie wiem co z tym zrobić, dokręcałem i dalej to samo

Nie napieprzają was nadgarstki po tych olejowych modyfikacjach? Kto z W-wy niech przejedzie się kiedyś drogą 801 do Dęblina i opowie o wrażeniach. Dobra trasa do testowania pracy zawieszenia.

To:

OK, dzięki.

Dziś moto było w serwisie, to przy okazji poprawili ten przewód. Reszte zepnę tyrtytką i będzie dobrze. Myślałem, że tam jest jakiś większy bałagan.

Dzięki, ale foty w serwisówce, jak to zwykle bywa, są bardzo małe. Jakieś przewody chyba powinny być poprowadzone wzdłuż ramy i przytwierdzone tyrtytkami. U mnie nic tam nie ma, jedna wiązka jest przytrzaśnięta prawą owiewką do airboxa, wszystko lata luzem. Męczy mnie jak na to patrzę. http://img195...

Witam,

Czy byłby ktoś tak uprzejmy i porobił przy okazji jakiejś naprawy zdjęcia oryginalnie poprowadzonych przewodów po bakiem i owiewkami? Moja erka była naprawiana po szlifie i zauważyłem, że kable nie są poprowadzone jak należy. Muszę to poprawić.

Pozdrawiam

Kiedyś czytałem relację gościa, który zabiera w trasę kilka paczek jednorazowych majtek z fizeliny, takich dla kobiet po porodzie, po jednej parze na każdy dzień - podobno super wygodne - kto chce wypróbować? Co do sprzętu to wg. mnie powinien być taki, żeby w razie potrzeby nie żal było go zostawić...