Forum Kawasaki ER-5

Wymieniłem świece, fajki, kable, olej na Motul 10W-40, filtr oleju, filtr powietrza, filtr paliwa, czyszczenie regulacja i synchronizacja gaźników,
korekta luzów zaworowych, wymiana oleju i uszczelniaczy w lagach, odświeżyłem osłonkę chłodnicy i jeszcze jutro wymienię płyn hamulcowy

Dzisiaj dostałem się do impulsatora, zmierzyłem oporność i wychodzi ok 160 omów. Czyli dużo mniej niż w serwisówce :/ Dziwi mnie tylko to że na obrotach do 5-6 tys obr/min wszystko pięknie chodzi choć impulsator ma złą oporność Mi już ręce opadają, wymieniłem świece, przewody, cewki, moduł zapłonu,...

Dzisiaj dostałem się do impulsatora, zmierzyłem oporność i wychodzi ok 160 omów. Czyli dużo mniej niż w serwisówce :/ Dziwi mnie tylko to że na obrotach do 5-6 tys obr/min wszystko pięknie chodzi choć impulsator ma złą oporność -- 26 Mar 2012, 21:28 -- Nie znalazłem tematu i nie chciałem zakładać no...

aha no to dzięki za info, dopiero w poniedziałek będe miał czas żeby zbadać ta oporność więc na pewno się pochwalę moimi wynikami na forum,

nie sprawdziłem bo nie ściągałem jeszcze pokrywy (brak czasu) :/ mówicie że dopiero po oporności jestem w stanie stwierdzić czy impulsator jest uszkodzony?? Sprawdzenie prądu nie jest wiarygodne??

drodzy er-kowicze, wczoraj wziąłem się za czyszczenie gaźników, wszystko ładnie pięknie, wielkiej filozofii nie ma, zmontowałem wszystko i nadal się czka, pogadałem z Defim i podpowiedział mi jak sprawdzić napięcie na impulsatorze, dowiedziałem sie że najwyższe napięcie powinno być powyżej 5V a u mn...

a nie da się tego sprawdzić bez ściągania pokrywy alternatora?? np przez kostkę pod lewą osłoną??

wymieniłem świece, przewody, cewki modulator zapłonu i problem z czkaniem jak był tak jest :/
pozostał tylko impulsator. czy jest jakiś sposób na sprawdzenie go??

To raczej nie przejdzie. Nakleisz i po ciemku ch***a zobaczysz bo naklejony papier nie przepuści światła. Na allegro ostatnio widziałem że oferują białe tarcze za bodajże 50 zł. Co do demontażu wskazówki to nie mam bladego pojęcia jak je odczepić. Ja mam problem z prędkościomierzem, a dokładnie z w...

No i zmieniłem owe świece zapłonowe, problem nie znikł ale trochę lepiej już to wygląda ponieważ teraz dopiero powyżej 7 tys obrotów zaczyna czkać, jadę dzisiaj po przewody i zobaczymy czy się polepszy, takie jeszcze jedno moje pytanie, przewody zapłonowe są połączone z cewka na stałe czy mozna je w...