Forum Kawasaki ER-5

Myślę, że za małe luzy zaworowe nie powodowałyby gaśnięcia silnika podczas jazdy, a następnie nie dawałyby żadnych objawów. Motocykl odpalał bez stygnięcia, w ciągu może 3 minut, odpalałem go na ssaniu po bezskutecznych próbach odpalenia bez ssania. Przełączenie na rezerwę stosowałem, ale na ON też ...

Witam, ostatnio pojawił się problem z moją ERką. Otóż, jechałem sobie delikatnie w trasie, gdy nagle poczułem, że motocykl w ogóle nie reaguje na gaz. Po kilkunastu sekundach rozpoczęło się szarpanie i zwalnianie, próbowałem wachlować biegami, ale silnik pracował chwilkę i gasł, po chwili odpalał si...

Sprawdź czy nie wali benzyną z wlewu oleju

Czytałem gdzieś kiedyś, że erka jest blokowana w dwóch miejscach (przynajmniej na rynek europejski) - na pokrywach przepustnic (to czarne plastikowe na górze gaźnika :D, jeżeli po odkręceniu pod spodem plastik ma wypukłą tą tulejkę na sprężynę to to jest blokada) oraz na samych przepustnicach (jak s...

Ok, to może ja się po prostu wyspowiadam, a może Tobie/komuś innemu wpadnie coś mądrego do głowy. Sprawa wygląda tak: kupiłem od handlarza ER 5 z 2001 roku, z Niemiec. Już po kupnie dowiedziałem się, że motocykl stał nieużywany dość długo, bo chyba ok 2 lata. Wspominam o tym, bo może mieć to wpływ n...

Używka z allegro w stanie być może gorszym o tego co ja mam.
A co do zestawu naprawczego to właśnie to było moim drugim pytaniem, bo gdzieś spotkałem się z opinią że jednak nie jest to to samo a do er 5 zestawów naprawczych nie ma.

Jak to nie miałeś żadnego kranika?
Czyli, podsumowując, masz er 5 z takim kranikiem jak w Twoim linku i daje radę? Kiedy dokładnie przełączasz na off (tzn przed zgaszeniem czy po)?

I pytanie do wszystkich, jak w końcu wygląda sprawa z zestawami naprawczymi do kranika? Są, nie ma, pasują te z GPZ?

Witam, ciąg dlaszy moich problemów z zasilaniem paliwem :) Mma pytanie, czy można jeździć na pozycji PRI kranika? Nie, nie jest to 100 raz zadawane pytanie czy można zostawić kranik na PRI i wierzyć w siłę zaworków iglicowych, pytanie dotyczy samej jazdy - to znaczy czy jest jakaś różnica przy odpal...

A to nie, u mnie rzecz się dzieje tylko na luzie. Poza tym praca silnika dobra.

Nie, kranik na pewno na ON. Poza tym jakby kranik był źle ustawiony to silnik zalewałby się chyba nawet podczas postoju, tj kiedy stoi w garażu.