Forum Kawasaki ER-5

Przejechałem 11 tys km i jak dotąd (odpukać) nic się nie stało, także fałsz w moim przypadku. Koszmar motocyklisty to chyba piasek na zakręcie w pełnym złożeniu, wtedy tylko modlitwy pomagają.

Są dwa typy:
-nakedy Kawasaki Z 750 (od 2007) lub Triumph Street Triple
- sportowo-turystyczne Suzuki GSX 650 F lub Triumph Sprint

U mnie też gdzie niegdzie pojawiał się taki rdzawy nalot ,ale w niczym to nie przeszkadzało. Miłosz ma rację ,ważne ,żeby łańcuch naciągał się równomiernie. Ponoć nasze dziurawe drogi zapewniają nierównomierne rozciąganie łańcucha.

Serwis gaźników ,wymiana napędu.

Spryskaj śrubę WD40 i spokojnie da się odkręcić tylko dobrymi kluczami ,bo słabymi tylko szkoda nerwów.

Trzeba sprawdzić jak kolega wyżej pisał płyn hamulcowy i czy układ jest dobrze odpowietrzony.

Na motoallegro dokupisz tylko to się nie bardzo kalkuluje ze względu na koszty przesyłki, można też zapytać u dilera.

Zrobiłem patent z zabierakiem + czyszczenie i regulacja tylniego hamulca

dobry opis i foty! dzięki ,sam sprawdzę ten patent

jak u siebie wymieniałem to spokojnie wystarczyły te uniwersalne klucze do świec i bezproblemowo poszło, jak masz nowe świece to podjedź do sklepu i niech Ci sprzedawca spasuje klucz